新能源汽车产销量快速增长，充电基础设施如何与之匹配？新能源汽车车主何时才能实现“充电自由”？
6月27日，《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划(2023—2025年)》(以下简称《规划》)正式印发。《规划》提出构建“车桩匹配、精准高效、支撑产业”的充换电基础设施服务体系。到2025年，全市累计建成充电站3160座，充电桩不少于17万个，换电站450座，建成充换电设施功率不低于376万千瓦。
对于群众反映最为强烈的“充电桩进小区难”等问题，《规划》也提出了针对性解决措施。按照“应建尽建、安全稳定、智能高效”的工作思路，既有小区优先推广“统建统管、有序充电”模式，新建小区严格落实充电设施标准配建比例，推动将充电设施建设纳入老旧小区改造范围，探索结合小区周边路内停车泊位建设路侧充电设施作为补充，实现居住社区充电桩“安得起、管得住、用得好”的目标。全市规划新建自用桩不少于3万个。
此外，成都还将结合换电站建设试点政策及相关行业标准，引导相关市场主体以充换一体站、综合能源站等形式建设公用换电站300座。围绕商业重卡、环卫等重点领域，依托充电站规划点位积极探索推广换电模式，商业重卡领域建设换电站30座，环卫领域建设换电站50座，其他领域建设换电站70座。
