6月19日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确提出，到2030年基本建成高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。
随着新能源汽车保有量大幅增长，如何完善配套基础设施，成为促进汽车消费的关键点。广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰表示，广东是新能源汽车产业最发达和新能源汽车拥有量最多的地区之一，面临巨大的充电基础设施建设需求。政策的出台将进一步推动广东省充电基础设施规模的扩大和建设速度的加快，改善广东省居民使用新能源汽车的出行体验，进一步推动新能源汽车的渗透与普及。
聚焦消费痛点
全面推动车桩协同发展
《指导意见》提出，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升，等等。
同时，《指导意见》明确五个任务，一是优化完善网络布局，建设结构完善的城市充电网络，有效覆盖农村地区充电网络；二是加快重点区域建设。在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；三是提升运营服务水平，促进充电基础设施投资多元化；四是大力推广应用智能充电基础设施，积极推动配电网智能化改造，五是加大支持保障力度，压紧压实地方政府统筹推进充电基础设施发展的主体责任。
今年以来，国家多次出台充电领域相关政策，大力扶持充电基础设施建设。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展。
5月17日，国家发展改革委联合国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。
中汽协数据显示，5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。
然而，新能源汽车快速增长，充电基础设施仍不完善，两者发展并不平衡。为进一步提升新能源汽车市场增长空间，急需加强覆盖充电设施范围，突破消费者充电痛点，充电基础设施、服务配套设施等全产业链联动发展。
充电领域利好政策，也将进一步强化充电基础设施布局。国家能源局统计数据显示，2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。
充电桩总量领跑全国
广东做了什么努力？
44.4万台！
据新能源汽车国家大数据联盟数据显示，截至2023年4月30日，广东省公共充电桩总量44.4万台，全国占比21.9%，领跑全国。截至2023年5月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1411.8万辆，广东省累计接入214.4万辆，占比全国15.2%，位居全国第一。
促进汽车消费的关键，不仅是加强产品端消费，更在于打造良好的消费环境。广东新能源汽车保有量与充电桩总量纷纷领跑，通过强化配套设施建设，持续促进新能源汽车消费提质升级。
6月5日，广东省发展改革委、广东省能源局印发关于《广东省促进新型储能电站发展若干措施》的通知，明确加快推进新型储能电站与大数据中心等新型基础设施融合应用，在广州、深圳等电动汽车应用先进地区智能化改造升级直流公共快充站，试点建设直流双向充电桩，探索规模化车网互动。
5月8日，广东省发展改革委等部门印发《广东省全面推行清洁生产实施方案（2023-2025年）》的通知，提出加快高速公路服务区、港区、公交站场等建设加氢、充电站（桩），到2025年，实现高速公路服务区快充站全覆盖，港口码头泊位岸电覆盖率达70%以上。
2月20日，广东省商务厅等22部门发布《关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知》，明确推动充电设施建设，完善新能源汽车的基础建设，推动高速公路服务区快充站充电桩数量进一步增加等，以支撑形成新能源汽车快速增长的业务发展模式为导向，进一步完善充电网络。
广东大力完善充电基础设施，以相关政策带动充电基础设施水平，是刺激新能源汽车消费、推动新能源汽车行业发展的关键点，让广东消费者减少“后顾之忧”。
陈峰表示，充电基础设施的建设和完善将为广东省的新能源汽车产业提供更好的发展环境和支撑条件。政策的推出将进一步激发广东省新能源汽车市场的增长潜力，推动新能源汽车产业链的延伸和升级。
根据《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》，到2025年，广东将累计建成集中式充电站4500座以上，累计建成公共充电桩约25万个，累计建成高速公路快速充电站约830座，全省高速公路服务区全部建成充电基础设施。
