方案明确了7项重点任务。
科学规划布局。综合考虑北京各类型新能源汽车规模、分布、超充车型推广趋势，结合市民出行需求热点和存量充电设施情况，以便利可及为目标，研究编制北京超充站建设规划，适度超前布局超充站。结合各区发展实际、交通强度等因素，优化建设时序，推动建设超、快结合公共充电站，率先实现超充五环内区域布局成网。到2024年底，北京建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。
完善标准规范体系。制定北京市超充站建设和运营规范，统一超充站规划设计、充电功率分级、场站标识、设备参数、工程实施和竣工验收标准，进一步规范超充站建设前期登记备案流程。已建成并投用的公共充电设施，鼓励引导其对外开放；对于新规划建设的公共充电设施，原则上须面向社会全面开放共享。
鼓励多方参与多元发展。遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作，加快推进高质量超充网络建设。鼓励充电桩产业链上下游企业在京津冀区域布局集聚，构建全产业链生态。充分发挥不同类型企业优势，切实提升建设运营服务效率。
加强用地保障。北京各区梳理本区域内适于超充站建设的用地，分批次集中向社会公布。以公共停车场、交通枢纽、闲置土地等为重点，研究利用居民小区周边绿地小规模硬化地面，加快推进超充站建设。支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站建设超充站，积极探索利用桥下空间建设超充站。探索利用现有加油站建设立体超充站，鼓励已建充电站升级改造为超充站
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强化电力保障。建立北京超充站用电保障机制，开展超充站大功率负荷特性对区域配电网络影响研究，统筹协调超充站接入过程中重点难点问题，优化电力扩容审批机制，满足超充站用电需求。围绕北京市超充站布局规划，开展配套电网改造建设，按照“一站一评估”原则，开展新增超充站用电接入能力评估。
加强技术和机制创新。在符合安全规划的前提下，积极推动光储充换检一体化站点建设。引导超充站平台与车网互动平台对接，配合负荷调控，实现“站网”协同，与虚拟电厂建设联动，支撑数字能源与能源安全韧性城市建设。
强化安全管理。加强超充站建设全过程安全管理，对于包括油、电、氢在内的各类补能站建设，进一步完善安全标准，加大安全监管力度。坚持公益性定位，加快建设全市统一的“车、桩（站）、网”一体化管理服务平台，推动含超充站在内的充电设施，按照“应接尽接”原则接入平台，加强对电网、充电桩设备的实时安全监测管理，提升电力系统调节能力，有效保障城市安全运行。
