天山路公交停车场昼夜在忙，换来乘车人一路清凉！

 连日来，申城高温天频现，为确保公交车辆正常有序运营，巴士三公司开启“战高温”模式，其位于长宁区的天山路停车场更是夜间不停歇，为车辆充电续航、全面“体检”，让市民享受到安全、舒适、清凉的乘车体验。 位于双流路7号的天山路停车场，停放着途经长宁区的88路、57路、519路、836路等50条线路的运营车辆。每日清晨，公交车由此出发，穿梭在城市的大街小巷，直至夜幕降临才陆续回归。
“车辆结束一天的运营，电量也基本消耗殆尽。”据巴士三公司技术机务部经理郭凯介绍，自2020年起，公司市区线路的公交车全部更换为新能源车，其需要通过充电获取动力，因此各停车场配套安装充电桩设施设备，方便车辆夜间充电，确保日间正常运营。 记者了解到，通常一辆新能源公交车充满电需要约2个小时，可以跑将近200公里，能满足绝大多数公交线路的运营需求。然而高温天气导致电池工作温度升高、空调使用增加、充电设备散热效果不佳，使得新能源车的电量消耗加快、充电时间变长、续航里程也相对缩短，这让原本就“车多、桩少”的天山停车场面临更严峻的挑战。
“为保障车辆正常有序、安全舒适运营，我们启动了‘战高温’模式。”郭凯表示，天山路停车场进一步加强夜间机务人员值守、巡查，并采用“避峰就谷”和轮换进场的模式为新能源车辆充电。 据悉，天山路停车场共安装了590个充电桩设备，但每晚停放于此的新能源公交车达到662辆，因此无法一次完成所有车辆的充电工作，需要机务人员夜间进行车辆轮换，即将满电车辆移至停车区域，等待充电的车辆移入充电区域，然后插好充电枪。“机务人员做好车辆转移和插好充电枪，其他均可由后台监测和控制。” 郭凯告诉记者，天山路停车场监控中心的新能源车充电实时监测平台，能实时了解每辆车的充电状态和进度，值班人员可远程控制充电开始和结束时间，该平台的自动监测功能还可实现设备安全自查和故障预警，既减轻人力成本，还能保障充电安全，控制时间进度。
除了做好车辆的充电蓄能工作，机务人员还需对停放车辆的空调系统、发动机、轮胎和消防设施等进行日常检查，对于发现的故障问题及时处置或联系车间修理工进行维修，确保车辆安全性能良好，杜绝“带病”营运。
因当前正值汛期，暴雨、台风和强对流天气多发，巴士三公司在开启“战高温”模式的同时，也全力筑牢防汛防台安全屏障，如制定台风等恶劣天气公交运营应急预案、加强车辆和站点安全隐患排查、开展防汛防台安全行车应急培训、强化值班值守等。 据了解，在汛期到来前，巴士三公司对103条运营线路的重点用电区域、地势低洼区域进行了逐一排查，梳理出易积水线路50条、易积水点80处，并根据实际情况制定绕改道预案。此外，还坚持每月进行一次新能源车辆绝缘检查，以及充电桩等相关设施设备再检测、再排查，消除安全隐患，守护市民乘客汛期出行安全。