为落实“双碳”战略目标，加快推进“公转铁”运输结构调整，彻底解决公铁衔接“最后一公里”运输排放污染问题，滨州市交通运输局深入研究，着力推动纯电动重型货车推广应用。2021年12月，魏桥集团与山东滨州交运集团联合实施纯电动卡车绿色运输试点项目，首批50部已投入运营，用于煤炭短途运输。一次性投放如此规模的纯电动重型货车，在全省尚属首例。运行1年多以来，年运量达150万吨，平均每年可减少碳排放3550吨，节省燃料费用800余万元。
试运行期间，滨州市交通运输局多次现场调研，详细了解新能源重型货车运营情况，全面掌握新能源车辆维护、电池换装和充电、运输过程安全管控、装卸搬运等关键环节，探讨推动新能源货车应用场景拓展应用，探索突破试点运行以来政策等制约瓶颈，有力保障试点工作顺利推进。
纯电动货车的推广应用，实现了“能源替代”与“运输方式”的双提升，项目从传统散货搬运装卸方式改为“散改集甩箱”装卸方式，即在货源地将煤炭装入封闭式集装箱，并在到达火车站货站时进行纯电重卡与货站之间空箱与满箱的交换装卸，实现货车“即停即走”解决了铁路货站与厂区之间最后一公里的接驳运输，为公转铁提供了绿色物流解决方案。
据了解，项目计划购置纯电动货车300部，总投资约2.5亿元，其中一期计划购置100部，预计今年年底前将全部投入运营。据测算，100台纯电动卡车每年可减少碳排放12300吨，300台达产后，至少可以减少碳排放36900吨，有力助推行业“绿色、低碳、高效”发展。
