测试大“烤”验!新能源车挑战40℃高温 电池无明显变化

发布日期:2024-07-08  来源:北青网

核心提示:高温测试是新能源汽车研发和质量控制过程中不可或缺的一部分。这几天,在新疆吐鲁番的国家汽车高温干热试验基地,一场新能源汽车
高温测试是新能源汽车研发和质量控制过程中不可或缺的一部分。这几天,在新疆吐鲁番的国家汽车高温干热试验基地,一场新能源汽车的高温测试正在进行。

多项严苛高温测试

检验车辆安全

位于新疆吐鲁番的国家高温干热试验基地内,记者看到,一辆辆汽车整齐地暴晒在阳光下,正在进行车内空调降温测试。相关负责人告诉记者,吐鲁番每年极端气温可达50℃,全年日照时间能达到3200小时,这给汽车极端高温测试提供了天然优质条件。


中交火焰山汽车检测公司常务副总经理 于胜利:吐鲁番6到9月份,气温就可以达到40℃以上。我们同比进行分析,新能源汽车测试的增长比例已经达到了25%左右,测试的四辆车里大概有一辆车就是新能源车。

七项测试

全面检验新能源车辆性能

新能源汽车高温测试,都测些什么?记者在测试现场了解到,工作人员会对新能源汽车进行高温充电功率测试、高温可靠性行驶测试、车内空调降温测试等七项严苛的测试。

被测试车辆通过直流充电桩充电,从10%到20%的电量,充电至80%的时间,计算平均充电功率等指标。工程师告诉记者,这个测试主要考验车辆能否经历极限高温的“电安全”考验。


中国汽车技术研究中心极限检验中心高级工程师 董晓菲:锂电池有一个比较舒适的工作温度区间。从现在新能源车的技术来看,大多数的车辆在高温环境下,因为有非常不错的热管理功能,所以电池在这种环境下充电,目前来看,充电、放电的效率,包括安全性,并没有太明显的变化。


高温暴晒2小时后,检测车内空调急速降温的测试也十分严苛。工程师告诉记者,在吐鲁番,经过2个小时的暴晒,车内温度能达到60℃左右。记者看到,通过车内的温度传感器,连接外部的设备能实时记录车内温度变化。


中国汽车技术研究中心极限检验中心高级工程师 董晓菲:这是一根设备的天线,我们把试验的数据传到后台去处理,有一个显示屏,能够看到我们车内实时的温度情况。

40多款车型

参与此次高温测试

负责高温测试的技术人员告诉记者,参加此次高温测试的车型一共有40多款。之所以要对新能源汽车进行高温测试,其实就是要在极端天气下,测试出新能源汽车的最大耐受力,一方面给车企进一步提高产品安全性提供一个技术参考,另一方面也是要让车主们使用车辆的时候做到心中有数。

高温对新能源汽车

会产生哪些影响?

采访中,记者了解到,高温环境对新能源汽车的电池和充电系统会产生一定影响。与传统燃油车相比,新能源汽车依赖电力驱动,高温可能导致电池包吸收过多热辐射。如果新能源汽车长期处于暴晒或者电池长时间处于过热状态,散热不好的极端情况下,可能出现异常情况。


充电设施同样面临高温考验。露天充电桩在持续高温下可能过热,这不仅可能限制充电功率,还可能增加风险。

此外,新能源汽车普遍采用的全景天窗设计,在长时间阳光直射下会导致车内温度急剧升高,进而影响车内空气质量。

新能源汽车应如何应对

持续高温天气?

目前,我国的新能源汽车多数已经具备对电池的热管理系统。当温度上升到一定数值时,电池内部会通过液冷系统对电芯进行自动降温,不会让动力电池电芯温度突破临界值。

不过专家也提醒广大新能源汽车车主,面对连续的高温天气,还是要采取一些预防措施应对。

随着夏季高温的持续,新能源汽车的维护和使用策略显得尤为重要。专家建议消费者要定期检查冷却系统,确保电动汽车的冷却系统处于最佳状态,及时更换冷却液和恒温液,以维持电池和电机的适宜工作温度。


此外,选择适宜的充电环境,最好避免在露天充电桩充电,有条件的话,尽量选择地下停车库或有遮阳设施的充电站,以减少高温对电池性能的影响。如果遭遇极端天气,比如暴雨等高湿环境下,应避免充电,以防湿度过大引发的绝缘安全问题。

 
 
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