“因为停车不便，之前都是坐公交车来，现在有了孩子，需要随身携带很多用品出行，多数时候会选择自驾外出。”市民赵女士说，随着青岛滨海步行道的持续完善，西陵峡路成为网红打卡地，但以前因停车难问题，不少市民“望而却步”，或者只能选择公交车出行。
然而，随着八大峡广场地下停车场(一期)项目的投入使用，这一停车问题得以缓解。苏G、豫A、鲁E、鲁B……在八大峡广场地下停车场，停放着各地的私家车，而且还有空余车位，车辆进出有序。项目配建地下车位共215个，其中新能源充电桩车位40余个。此外，地上部分还配建了大巴车停车位，让海滨景区旅游车辆的停放不再难。
八大峡广场地下停车场(一期)缓解市民游客停车难题
同样是沿海一带，大学路4号停车场项目正在加紧施工，项目占地6000余平方米，地上以公园广场为主，地下则充分利用空间建设三层停车场，规划建设社会停车位248个，预计2025年底竣工，建成后，将有效缓解大学路周边的停车难问题。
除了沿海景区景点，地跨三区的浮山森林公园作为青岛城市建成区最大的一片山林绿地，是不少市民出游踏青的首选地。目前，青岛浮山全民健身中心项目进入主体施工阶段。该项目位于浮山生态公园西坡，总建筑面积3.3万平方米，地上建设足球场、跑道等设施，地下一层配备健身房、篮球馆、羽毛球馆等各类运动场地，地下二层建设停车场，共设置泊位195个。项目于2024年1月开工建设，近期已完成工程桩施工，全面进入主体施工阶段，计划2025年5月完工。该项目的建设，能在满足居民体育锻炼需求的同时增加停车资源供给，均衡停车供需关系，缓解浮山森林公园入园停车难问题。
近期，青岛西海岸新区两处停车场也开工建设，共规划车位1200多个。古镇口智慧停车场及配套项目紧邻古镇口海军公园旅游景点，项目采用“地上公园+地下停车”模式，地下新增停车位600余个，采用智能化管理，运行高效，配套充电设施，缓解周边公园旅游季停车压力。体育中心周边停车配套项目紧邻中超青岛西海岸队主场大学城体育场，项目建设一栋停车楼及配套设施，地下为两层机械停车，停车位约210个，地上为停车楼机械停车，设置智慧停车位约430个。项目充分利用闲置边角地资源，建成后将极大缓解足球赛事期间球迷停车难问题，有效解决周边交通压力，提高人员和车辆疏散能力。
新建+共享，缓解老旧小区、商业聚集区停车难
老旧小区、商业聚集区也是停车矛盾突出的区域，青岛各区市积极调研分析、科学规划建设公共停车场。
台东片区和登州路片区居民小区建成时间普遍较早，又同时处于重点商圈范围，停车一直是焦点。日前，辽宁路80号地块临时停车场项目已开工建设。项目位于辽宁路以南、青啤路以北、中粮大悦城一期以西、青岛文化市场以东，拟建设平面自走式停车场，可提供车位约700个(其中小型车650个，大巴车50个)。项目计划于今年7月份建成并投入使用，以应对旅游旺季和周边居民“停车难”问题。
大连路33号立体停车场项目已完成地下室混凝土浇筑施工，计划于2025年6月份竣工交付。该项目位于大连路、大连支路交叉口东侧，周围天帝山城、大连路社区等多个小区建成年代较早、缺少停车位。市北区利用棚改腾空地建设一栋7层机械式立体停车场，其中一层为公交车间，2-7层为停车区域，可新增车位120个。
浮山后区域老旧居住区也较多，而且随着近年来该区域学区提升、商业配套等设施增加，人口吸引力增大，停车需求显著增长。近期，辽阳东路7号停车场项目竣工并投入使用，项目位于辽阳西路以南、劲松五路以西，地上为商业、办公区域，地下规划社会公共停车位1000个，其中超配建600个。项目建成后有助于缓解浮山后片区停车空间不足的问题，有效提升城区功能品质。
聚焦停车难题，青岛一边加快建设公共停车设施，一边积极推进开放共享停车场。今年全市计划推进100个公共停车场建设，新增泊位2万个以上。市南区计划新建、续建公共停车场项目15个，合计泊位3200余个，同时推进存量停车错时共享，共计划完成20处经营性停车场开放共享;市北区计划新建停车场21处，续建10处，竣工启用20余处停车场，新增泊位6000余个，同时完善社会停车设施共享机制，计划完成20处经营性停车场和10处住宅小区停车场的开放共享，通过多渠道增加停车供给，缓解停车设施供需矛盾。
