4分钟可以干什么？一辆重型卡车在无人值守的全自动换电站，完成2吨重的电池更换。这样的换电模式，不再是电影里才有的情景，将迅速在上海乃至全国大范围推广，改变目前重卡由于耗电量大、充电时间长、不能采用充电模式续航的局面。
位于嘉定工业区的玖行能源，正是这项关键技术的有力推动者。经过6年技术研发，玖行能源打造出智能机器人换电系统，实现电动重型卡车的快速换电，以新产品、新技术、新模式，勇抓新基建风口，孕育变局中新机。
全国重卡及工程机械有1500多万辆，每辆产生的污染量相当于200辆乘用车污染，重卡新能源化势在必行。然而和轿车充电相比，重卡电池自身重量大、安全风险高，重卡电动化一直以来是一块无人敢涉足的领域。
“重卡换电的技术难点在于，一要确保动力电池在重卡行驶使用中的安全和寿命，二要通过智能换电机器人系统精准装换，快速实现换电。”玖行能源董事长张东江介绍，玖行能源通过运用物联网以及机器人，实现了电池吊装的精准到位。
而创新不是单打独斗，玖行能源与多家行业巨头合作，加速了新产品的推出：与宁德时代合作，确保动力电池的安全可控，重卡还可以根据工况灵活换装不同电量的电池包；与华为合作开发的换电智能云平台监控运管系统，能够集中管理电池包，延长电池使用寿命。
成立于2014年的玖行能源的核心班底来自于国家电网下属企业。成立之初，仅有十多名核心技术人员。企业落户嘉定后，嘉定工业区从厂房提供、人才补贴、专项资金等方面给予大力扶持，培育企业做强做大。企业也是苦练“内功”，每年以销售收入的7%至10%投入研发，瞄准智能充电桩和换电技术两个领域开展自主创新。目前，玖行能源已经在上海30个公交站和7大枢纽站建成了智能化、综合性的充电场站。
2016年，玖行能源参与承担“大国重器”洋山港四期agv换电项目，一举奠定了在国内换电领域的龙头地位。2018年，看好玖行能源未来发展的广阔前景，国家电力投资集团产业基金入股，正式拉开了玖行进军电力重卡换电领域的序幕。
去年，由玖行自主研发的全国第一款智能电动重卡换电站正式发布，并获得上海市高端智能装备首台突破专项项目；全国首座商业化运营的重卡换电站也在北京密云交付使用。今年上半年，玖行能源实现合同金额1.9亿元，全年合同金额有望超3亿元，同比去年增加两倍。
“我们下半年即将开启第二轮融资。”玖行能源董事长张东江对未来前景很看好。他表示，随着国六排放标准的实施，重卡电动化是大势所趋，加上工商业电价的逐年下降和车电分离，电池标准统一，这些利好因素的叠加，换电设备将迎来发展的春天。
