2024年1-4月每个月的新能源重卡市场表现都较好，并演绎了4连大涨。那么接下来5月份的新能源重卡市场表现如何？
根据终端上牌数据，2024年5月我国新能源重卡实销5196辆(不含出口，下同)，销量创下新能源重卡发展史上同期新高，同比（2023年5月实销1899辆）大涨174%，环比2024年4月的4590辆增长13%；
2024年1-5月新能源重卡累计销售20740辆，同比增长139%。
那么2024年5月我国新能源重卡销量有哪些主要特点？现进行简要分析。
一：同比大涨174%、环比增长13%，销量创史上同期新高
1、同比大涨174%，环比增长13%
根据终端上牌数据，2024年5月新能源重卡销售5196辆，同比大涨174%，环比增长13%。
表1，2024年5月新能源重销量同比：
表2，2024年5月新能源重销量环比：
---2024年5月新能源重卡销量同比大涨174%，据分析主要得益于：
一是去年同期由于受新能源汽车购置补贴退出影响导致销量基数较低（只有1899辆）；而今年5月在近期一系列利好政策的推动下，加之新能源汽车补贴退出影响消除，对新能源重卡需求增多，因此导致今年5月新能源重卡销量同比大幅度增加；
---2024年5月环比增长13%，据分析主要原因有：
一是受近期各类利好政策的推动，新能源重卡销量增多；
二是近期大电量电动重卡热销，有力推动了今年5月新能源重卡销量的增长。
终端上牌数据显示，今年5月带电量在350度电以上的新能源重卡销量占据今年5月新能源重卡总销量6成以上的市场份额，占比同比增加3成，有力的推高了今年5月新能源重卡市场整体的销量。
2、销量创新能源重卡发展史上同期新高
表3，根据终端上牌数据，近6年5月新能源重卡销量及同比：
上表显示：
---在近6年5月新能源重卡销量中：2024年5月销量5196辆，居近6年同期第一，由于2019年之前新能源重卡销量很少，因此也完全可以认为2024年5月的新能源重卡销量创了新能源重卡发展史上同期新高。据分析主要得益：
一是受近期利好政策的驱动。
近期以来，国家及各地均出台了诸多促进新能源重卡市场增长的得力政策。
比如今年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中指出，加快淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车，支持重型商用车能量消耗值相关限制标准升级，加大财政补贴力度，鼓励推广应用新能源重卡。紧接着，北京、上海、河北、浙江、山东、山西、广东等多省市积极响应，并专门发文，抢抓以旧换新政策红利，这对促进今年4月的新能源重卡销量创下史上同期新高起到了有力的推动作用。
二是前几年同期受疫情影响及新能源汽车补贴退出影响，新能源重卡销量较低，给今年5月创下史上同期新高提供了机会。
三是供给侧近期以来布局新能源重卡产品的力度明显加大，对今年5月新能源重卡销量创下史上同期新高提供了强力支持和保障。
特点二、5月同环比均跑赢国内重卡大盘；
表4，根据终端上牌数据，2024年5月新能源重卡与国内重卡大盘销量同环比比较：
上表显示：
---2024年5月新能源重卡销量同比增长174%，跑赢2024年5月国内重卡整体市场4%的增速近170个百分点；据分析主要是新能源重卡受政策驱动影响较大，因此同比增长相对较快；
---2024年5月新能源重卡环比增长13%，跑赢2024年5月国内重卡整体市场-19.5%的环比增速近32.5个百分点。
可见今年5月新能源重卡同环比均跑赢今年5月国内重卡大盘。
特点三：前5月：纯电动主体地位同比增强
截图1,2024年1-5月与近年各技术路线新能源重卡车型销量占比比较（数据来源：公开的终端上牌信息）
表5，根据截图1数据，2024年1-4月各技术路线新能源重卡销量、同比、占比及同比增减：
上图表显示，2024年前5月各技术路线新能源重卡销量同比及占比、占比同比呈现以下特点：
---纯电动重卡累计销售19650辆，同比大涨142.1%，跑赢新能源重卡大盘，市场占比94.74%，居于绝对的主体地位，且占比同比增加1.37个百分点，是占比同比增加最多、风头最劲的细分市场；
---燃料电池重卡累计销售976辆，同比增83.5%，跑输大盘，市场占比4.71%，占比同比减少1.41个百分点，说明燃料电池重卡市场同比地位在减弱；据分析主要是燃料电池重卡推广成本高，加之加氢站较少，适合的应用场景有限。
---混动重卡累计销售114辆，同比增长159.1%，市场占比0.55%，居最小，且占比同比增加0.04个百分点。
总之，在今年前5月新能源重卡市场中，纯电动主体地位同比增强。
特点四：5月：徐工夺冠，三一陕汽分列二三，TOP10同比均增长，福田江淮领涨；
前5月累销：徐工夺冠；三一重汽分列二、三；市场份额同比5增5减，重汽增加最多
截图2,2024年5月新能源重卡企业销量（数据来源：公开的终端上牌信息）
表6，根据截图2及终端上牌数据，2024年5月及1-5月新能源重卡TOP10车企销量排行：
上图表显示：
1、在2024年5月新能源重卡销量同比及市场份额中：
---徐工重卡销售959辆，，同比增长165%，跑输大盘，市场占比18.46%，居第一；
---三一汽车销售862辆，同比增103%，跑输大盘，市场占比16.59%；
---陕汽集团销售492辆，同比大涨310%，跑赢大盘，市场占比9.47%，居第三；
---TOP10同比均正增长，其中福田、江淮（含Deepway）同比增幅均超1000%领涨（涨幅分别为1185%和6350%）。
总之，在2024年5月新能源重卡竞争格局中：徐工夺冠，三一、陕汽分列二三；TOP10同比都增长，福田江淮领涨。
2、在2024年1-5月新能源重卡销量同比及市场份额、市场份额同比增减中：
---徐工重卡领跑，三一、重汽分别居第二、第三；TOP3累计销量分别为3737辆、3453辆和2263辆；同比分别增长119%、89%和370%；市场占比分别为18.02%、16.65%和10.91%；
---其余车企累计销量均在2000辆以下，市场占比均小于10%。
---从TOP10市场占比同比增减看，有5家增加，5家减少，其中中国重汽增加最多（增加5.37百分点），表现最突出。
总之，今年5月新能源重卡表现比较抢眼，接下来的6月将如何？
请继续关注中国卡车网的后续分析！
