上海造完山又开始造雪 无人驾驶出租车也来了 连接浦东机场

前沿终端牵引多个重点产业
二、三产业深度融合发展，推动南汇新城构建起“6+2”前沿产业体系，规上工业总产值自2019年起年均增长超45.7%。

值得注意的是，智能新能源汽车产业贡献了过半产值，这相当程度上要归功于特斯拉、上汽等龙头链主企业。临港新片区管委会高新产业和科技创新处副处长李向聪介绍，南汇新城正聚焦汽车软件、汽车电子、汽车芯片，建设“智能汽车生态城”。链主是其中重要抓手，南汇新城将服务好特斯拉超级工厂的核心供应商落地，加快上汽临港基地全球标杆电动工厂的扩能建设和新品导入，加快宁德时代滑板底盘研制项目量产。

此外，在储能领域，特斯拉美国本土以外的首个储能超级工厂日前在其临港汽车工厂隔壁开工。南汇新城将围绕特斯拉储能强链补链，提升储能产业集聚度。同时特斯拉公司也与临港集团签约，实现本地商业化。

特斯拉的跨领域应用证明，智能新能源汽车这类高度聚合的前沿终端产品，对其他关联产业的带动作用也非常明显。比如在软件方面，其需要人工智能产业匹配发展。去年8月至今，南汇新城已经导入了宁德时代智能、中科创达、商汤绝影、兰桂骐等重点企业60余家。今年6月18日，华师大滴水湖国际软件学院将正式开业，课程聚焦应用软件、高端数据标注等，致力将临港打造成为国内软件人才的摇篮。“模法工场”将导入智算芯片设计、（标注、跨境、离岸等）数据服务、通用及垂直领域大模型、软件信息、算力等领域企业。

算力方面，南汇新城已布局包含三大运营商、商汤科技、有孚网络等8个算力中心，基础设施新颖，具备集约化、高能效优势，设计PUE（能源效率）小于1.3。总体算力规模领先，智算比例高，可调度算力约3EFLOPS，占上海市总体算力比例约20%。

硬件方面则对集成电路产业提出需求。今年是南汇新城集成电路产业产值突破的一年，1-5月产值已达93.5亿元，全年将有望突破200亿元。南汇新城不断推动集成电路设计、设备、材料、制造、封装、测试、离岸贸易等全链条布局，中芯国际12寸晶圆厂、格科微CIS晶圆厂等相继投产，长电科技汽车芯片封测厂、舜宇光学XR光波导相继开工，江波龙存储模组研发中心、地平线自动驾驶芯片研发中心等也即将投用。

李向聪表示，南汇新城还将牵头全市宽禁带半导体产业发展，抢占集成电路的下一个风口，助力上海建设成为全国宽禁带半导体产业链最全、创新能力最强、应用生态最好的基地。