1分钟让外卖小哥随时“满电”，武汉两万组锂电池换新“上岗”

近日，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。

工业和信息化部相关负责人表示，技术规范作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准，对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售，提升产品质量安全水平具有重要意义，将促进电动自行车行业健康有序发展。

武汉市电动自行车市场蓄电池投入情况如何？市民使用情况如何？日前，楚天都市报极目新闻记者进行了走访。

锂电池换电柜遍布武汉大街小巷

6月10日，临近中午，在位于武汉市武昌区中南二路铁塔能源骑手之家前的换电柜处，外卖小哥戴金良正骑着电瓶车前来换电。只见他拿出手机对着柜门上的二维码轻轻一扫，柜门弹开，放入少电电池。几秒钟后，一个装有满电电池的柜门打开，取出电池，关闭柜门，再把电池装上电瓶车，一番操作下来不到一分钟的时间。


戴金良从事外卖行业已有近10个年头，三年半前，他开始使用换电柜服务。“非常方便，到处都有换电的位置。”戴金良说道，“租金费用也不高，每天不到10元，可以无限次换电。”而更让戴金良称道的是，自从使用换电柜服务后，他再也没有“上楼充电忧着火，下楼充电愁被盗”的后顾之忧了。

回忆起最开始送外卖那几年，戴金良感慨道，那时市面上流行的还是铅酸电池，一辆电动自行车至少得备两套电池。晚上车子停在楼下，从家里窗户处拉根线出来，一充一晚，毫无安全可言。而且，一套电池售价在七八百元，一辆车至少得备两套，一年的成本也得2000元左右。再后来，有了换电服务后，配送效率大幅提高，但也存在换电柜不足的问题。尤其是到用餐高峰时期，电池数量不够，有的充到70—80%左右，就被拿出来使用。而现在，这种情况几乎不再见到了，锂电池换电柜已经遍布武汉市大街小巷，非常方便。

磷酸铁锂电池使用率占比超三成

橙白色的外观、12格柜门、换电柜屏幕上显示着当前柜机各充电仓内的电池状态与电量情况……极目新闻记者在走访中了解到，目前，武汉市提供换电服务的企业有七八十家，最常见的是中国铁塔的换电柜，数量近1500个，投入运营的电池近4万组，占比30%左右，中心城区和远城区均已实现覆盖。

据中国铁塔武汉公司能源部负责人罗伟介绍，武汉市的电动自行车换电服务，基本上都提供的是锂电池，主要分为三元锂和磷酸铁锂电池两种。三元锂电池和磷酸铁锂电池各有优势，三元锂电池续航里程长、耐低温性能优异；磷酸铁锂电池安全性更高、使用成本更低、寿命更长。自2019年，中国铁塔推出换电柜服务以来，一直使用的是符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）的磷酸铁锂电池。

新能源充换电需求旺盛，安全运营是重中之重。磷酸铁锂电池的安全性能究竟如何？今年4月3日，咸宁市消防安全委员会召开了全市消防工作暨消防安全治本攻坚三年行动部署工作会议，会议专门组织全市各县(市、区)和市直有关单位，观摩咸安区肖桥公租房小区电动自行车规范化整治试点。现场，中国铁塔咸宁公司演示了居民电动车60秒换电流程和突发电池短路后换电柜触发气溶胶10秒自动灭火闭环作业。结果显示，磷酸铁锂电池在安全、环保、便民方面优势更为明显。

与此同时，针对安全运营，中国铁塔推出“智能充电终端+充电云管理平台+APP+充电监管平台”充电智慧监管一张网管理模式，通过最新物联网技术，有效实现低速电动车充电行为可视可管可控。罗伟透露，今年3月，中国铁塔湖北公司已就“电动自行车换电设施运营管理服务规范”向湖北省市场监督管理局申报湖北省地方标准。

两万组新电池投入使用

任小平，是武昌区中南二路铁塔能源骑手之家的店长，经营该店已有四年多时间。

极目新闻记者走进店内看到，进门处正对面的墙上挂着一块由湖北省总工会、武汉市总工会授牌的户外劳动者“爱心驿站”牌匾。100多平方米的店内配备有沙发、空调、冰箱、电视、饮水机、微波炉、应急药箱等便民设施。此时，两名外卖小哥正坐在店内休息，而一处空地上整齐摆放着数十组新电池。“我们骑手之家除了提供换电服务外，还是中南路街道新就业群体服务驿站，每周都会联合武昌区司法局提供公共法律咨询服务。目前，武汉市内像我们这样挂牌“爱心驿站”的骑手之家共有5家，联合社区共建的有30家左右。”任小平说。


任小平告诉极目新闻记者，目前，中国铁塔武汉公司正在全市范围内启动换新电池服务。店里一共有三个换电柜，近期36组电池都将全部更换成新电池，到6月中旬前，全市将有两万组电池投入使用。

据了解，目前，中国铁塔运营使用的电池为6020mAh（电池容量的计量单位）电池，换新后，将全部升级为6030mAh电池。相较于6020mAh电池，6030mAh电池从外观上看体积稍大，而续航能力更强，可达60-80公里。