近日，曼恩首款纯电重型卡车正式开售，成为载货运输脱碳化的又一重要里程碑。目前已收到600份订单，首批纯电重卡（合计200辆）计划于2024年年初开始交付。随着订单量的增加，曼恩慕尼黑工厂也将从2025年起开展纯电卡车的大规模生产。
两年前，曼恩在其慕尼黑工厂建立电动出行中心，为全新曼恩eTGX和eTGS纯电卡车的研发奠定了基础。在此之后，曼恩合计建造了50辆原型车，并对4000余名生产和销售员工进行了电动出行转型培训。在纽伦堡工厂，曼恩也投资了约1亿欧元，用于建立电池生产设施。
曼恩卡车销售和客户解决方案执行董事会成员Friedrich Baumann表示，“为了实现《巴黎气候协议》所规划的目标，商用车行业必须发挥应有的作用，持续减少二氧化碳排放，而电动卡车则是实现这一目标的关键。作为商用车辆制造商，曼恩近年来也为这一划时代的转型重新定位，以更强大、更稳健的发展实力，应对时代的考验和对新技术的高额投资。”
“随着最新电动卡车投入市场，我们正步入一个运输的新时代。至2030年，在欧洲注册的每两辆曼恩卡车中将有一辆是电动卡车。同时，我们将在2030年到来之前加速扩建充电基础设施，在德国增加至少4,000兆瓦的充电点，在欧洲增加50,000个高容量充电点。”
服务为先，助力电动转型
在开发人员致力于提升电动卡车适用性的同时，曼恩运输解决方案团队同样在付诸努力以迎接这个新时代，换言之，用户的日常使用逻辑与车辆操作也需要进行电动化转型，这就是“360°电动出行咨询服务”（360 Degree eMobility Consulting）的用武之地。除了提供适合的车辆建议外，还包括为客户考虑特定的运营条件，如成本优化、路线分析、车队优化，以及对充电设施的必要建议。其他数字工具如eReadyCheck也将提供额外支持，客户可用其来检查配送路线是否可以完全支持电驱；eManager则可以为车队经理提供车队充电状态等重要信息。
