“电池是刚买的,我就放屋里,不充电。”5月29日晚,北京市开展第二波次电动自行车安全隐患集中夜查,在东城区和平里街道西营房9号院小区,一位将电池拿回家的居民面对检查组的劝导时,怕检查人员觉得这种行为危险,竟拿出了家中的各种灭火装备,“我这可都是专业的,有‘灭火炸弹’、灭火器,还有防毒面罩。”
电动自行车电池仅存放不充电就一定安全吗?家用灭火装备能轻易扑灭电池火灾吗?消防监督员都给出了否定回答。
电池拿回家存放,非常危险
29日晚8点左右,由东城区消防救援支队的防灭火人员与和平里街道、上龙社区的工作人员组成的联合检查组开始夜查。记者在西营房9号院小区看到,车棚外、道路旁停满了电动自行车。小区物业项目经理谷雨介绍,小区共有890余户居民、200余辆电动自行车、50余个充电接口。“小区内,除去机动车位,电动自行车的停放充电区域很紧张。”
小区路边停满了电动自行车。
在小区一栋居民楼的14层,检查人员发现了三辆停在楼道的电动自行车。其中两辆属于一位男性居民,“这两辆都是旧车,没有电池,我每天骑的车子在楼下充电呢,家里这块是备用电池,没充电,就放着。”
听闻这位居民家中还放着电池,消防监督员吴献杰紧张了起来,他赶忙提醒道,“电池不管充电与否,都可能发生起火爆炸,有的案例中,电池在家放了几个月没充电,也突然发生了起火爆炸。”
居民展示自家的灭火装备。
“我就是怕电池用久了会着火,所以我花1400元新买了一块。”这位居民一边解释,一边展示着自己防范电池火灾的各种装备,记者看到,有自动灭火装置、还有便携式灭火器等。“我这可都是专业的。”
吴献杰紧接着科普道,“电动自行车电池一旦着火,短时间内极易发生爆炸式燃烧,是一个持续的化学反应过程,家用常见的灭火设备很难有效地将其扑灭,如果着火发生在熟睡的深夜,逃生都来不及,更别说扑灭了。”
另一辆电动自行车属于一位女性居民,当检查人员敲开她的房门,映入眼帘的就是放在门口,还连着插线板的一块电池。“我一两个月就骑一回,平时电动车就停在楼道,电池放在门口。”这位居民觉得电动自行车放楼下没有遮风挡雨的地方,加之骑得少,就推回了楼内。
违规停放的电动自行车。
在检查人员警示案例和科普知识的解说劝导下,两位居民同意将电动自行车及电池转移至室外安全区域。“其实我们也知道危险,也不愿意停楼道、放家里,但小区停放充电的位置不够啊。”
电梯阻车器失灵,及时检修
劝导完居民,检查组意识到一个问题,“既然电梯安装了阻车器,为什么14层的居民还能够将电动自行车推上来呢?”消防监督员吴献杰立马下楼开展现场测试。
当吴献杰推着一辆电动自行车进入电梯轿厢时,不仅没有语音提示,在按下楼层按键后,电梯门竟然正常关闭,并顺利上行。“阻车器发挥作用的情况下,应该是播放语音提示,并保持电梯门打开,且停止运行,直至电动自行车退出轿厢。”吴献杰说。
消防人员测试电梯阻车器。
一番测试发现,这栋居民楼的两部电梯的阻车器都失灵。检查组立即督促一旁的物业项目经理谷雨,及时检修电梯阻车器,保证其正常运行。谷雨随即拨打了阻车器技术人员的电话。“阻车器是今年3月安装的,三个月一检查,电话里他们说明天就派人过来维修。”
对于居民反映的停车难充电难的问题,谷雨说,“目前小区共有四处车棚,剩下可用建充电车棚的区域非常有限,如果再建新的充电车棚,小区的电网需要增容。”和平里街道的工作人员说,小区下一步会进行改造,通过合理规划,争取更多的电动自行车充电设施建设空间。
吴献杰一方面要求物业加强值班值守和日常消防安全巡查检查,及时制止电动自行车在建筑物内违规停放充电的行为,另一方面也建议物业、社区考虑增设像充电柜这种占地小的充电设施。
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