三一重卡加码电动化：9月23日一连发布了13款电动牵引车产品、2座换电站及全球首创的MTB（Module to Bracket）“魔塔”电池。
其中，全球最大电量换电重卡江山SE - 437H，较同类产品多14度电容量，综合续航里程超240km，适用于城际间高速运输。
续航里程最长的纯电重卡江山SE - 565C，电池容量565kWh，续航里程300km，首创4枪快充，45分钟快充80%电量，行业暂无同类型产品。
此外，全球最轻的电动重卡282H精英版，行业最畅销的电动重卡江山SE - 373H新品，突破传统造型的江山SE - 291H等备受关注。
发布会上，三一全球首创的MTB电池“魔塔”正式对外发布。
据介绍，“魔塔”电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池，已申请10多项专利，支持充电、换电两种补能方式，是三一重卡在三电技术方面的首创性成果。
MTB电池的结构创新之处在于打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方式，开创性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技术。
与传统电池相比，“魔塔”电池重量轻半吨，体积减少30%，能量密度提升20%以上；其独特的保温系统和分区加热技术，电池保温时间达到原来的300%，让产品低温续航能力提升50%，可缓解电动车“冬天趴窝”问题。
三一重卡是三一集团旗下以智能互联卡车为主营产品的全新事业部。近年来，三一集团致力于发展新能源汽车，已全面布局搅拌车、自卸车、牵引车、矿卡等品类30余款新能源产品，涵盖纯电、换电、氢燃料3大补能路线。
据最新数据显示，今年1-8月新能源重卡共销售13573辆，同比增长322%，8月新能源重卡共销售1928辆，同比增长134%。其中，三一新能源重卡8月实现销量379台，市占率约20%；今年1至8月，三一新能源重卡实现销量2062台，累计销量全国第一。
根据生态环境部发布的《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》(HJ1014-2020)，2022年12月1日起，所有生产、进口和销售560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机，应符合中国非道路第四阶段排放认证。
相较国三标准，国四标准不仅提高了排放污染物限值要求，颗粒物排放量减少了近90%，还要求对37~560kW的非道路移动机械实现定位及远程在线排放监控。
今年年底，中国工程机械行业将迎来国三向国四排放标准切换的关键期，国内工程机械企业纷纷加速向绿色低碳转型，发力电动化产品。
“电动化是未来的广阔蓝海，而且工程机械和车辆的电动化发展速度超乎想象、越来越快，会比乘用车来得更快”，三一重工董事长向文波表示，面向未来，三一将坚定不移地推进产品电动化，持续领跑行业新赛道。
