换电模式对于整个电动车行业健康发展至关重要。不仅仅是小鹏，小通用相信国内还有多家车企正在考虑加入蔚来换电模式。小鹏汽车属于新势力头部车企，难免存在“偶像包袱”，承诺蔚来换电站数量达到5000座后加入换电模式，也是给自己一个台阶。
蔚来计划2024年建设1000座换电站，再加上其他车企的加入一同建设换电生态，预计快则2025年慢则2026年中期，蔚来换电站数量就能达到5000座，估计到时候小鹏汽车就会在“考虑良久”以后宣布加入蔚来换电生态。
最后，站在消费者的立场上展望，我们期待换电模式在技术突破、成本降低后，车企能够提供更多换电车型供我们选择。换电与充电并不冲突，在电动车支持充电的同时，若能加入换电功能，消费者的体验也能登上新台阶。
