二季度首月，重卡市场销量同比增5%！燃气车、出口、新能源，哪个细分涨最多？
据方得网掌握的最新数据（开票口径，下同）显示，2024年4月份，我国重卡市场销量约为8.7万辆，同比增长5%，较去年同期增量约4000辆；环比3月份市场销量回落，下降25%。
具体请看数据报道。
4月重卡销8.7万辆增5%
二季度首月，重卡市场销8.7万辆，环比下滑。这一成绩仅高于春节所在2月份，与往年重卡月销量走势基本趋同（2019年-2023年）。
从近6年的重卡销量走势来看，2月份重卡销量有所下降，3月份市场“小旺季”迎来峰值；进入二季度后，市场销量有所下滑，呈缓慢增长态势。2024年1-4月的市场表现，也再次印证了这一点。
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在此前方得网进行的采访中，有经销商分析称，随着供暖季结束，钢厂以及煤厂需求减少，作为下游的物流运输不可避免受到影响。同时，一季度各车企加紧排产，一定程度推高了行业库存；数据显示，2024年4月份，终端销量增长25%远高于开票销量，无疑也说明重卡市场需要时间来消化库存。
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纵向对比分析，即便2024年4月份重卡市场销量环比3月份有所下滑，但较2023年同期依旧实现了同比上涨，与2022年相比翻倍增长。同时必须指出，重卡销量与2019年同期相比则仍有不小差距。这也说明，重卡行业正处于平稳回增阶段。
有经销商反馈表示，2024年房地产投资或维持冷淡，部分基建投资或能拉动一定量运输需求。2024年重卡市场最大增量或在需求端，即随着居民生活水平提高而不断增加的公路运输需求。从这一点来看，方得网认为2024年二季度，牵引、载货将带动行业持续向上。
燃气或涨180%
新能源增超75%
2024年4月份，重卡销量增长5%。燃气、出口、新能源持续向上，成为重卡增长尤为亮眼的细分市场。
首先，油价连涨，气价平稳，油气价差带动市场需求向“气车”转化。
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从市场价格来看，当前0号柴油价格均价飙至7.8元/升。与油价相比，2024年气价平稳，4月份天然气价格开启“4元时代”。据上海石油天然气交易中心公布的中国LNG出厂价格指数显示，2024年4月30日，天然气价格为4.3元/KG。在显著的油气差价面前，终端用户更倾向提前换购气车，也刺激了一定新车采购需求。
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在此背景下，2024年4月份，国内天然气重卡销量预计超2.7万辆，同比增长或超170%，实现天然气重卡自2022年12月份以来的“17连增”。
其次，新能源重卡保持高速增长，4月份终端销量预计突破4000辆，同比增长超过75%。
2024年，新能源重卡一季度增速分别为152%、70%、181%，4月份终端销量增速为75%，实现同比“15连增”。
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方得网认为，从场景来看，工业中钢铁、水泥、焦化等行业环保考核趋严倒逼新能源重卡加速渗透。比如河北作为钢铁大省贡献了最大的新能源重卡增量。其次，公共领域全面电动化先行试点等利好政策出台，也加速了电动重卡的市场化驱动。由此来说，2024年，新能源重卡全年快速增长几成定局。
其三，重卡出口继续保持同比增长。预计2024年4月份重卡出口增长5%左右，环比3月份基本持平。
2024年4月份，重卡销量同比增长5%。得益于燃气车和新能源重卡增量，国内终端重卡销量预计高于同期5.5万辆规模，达到6.8万辆左右，实现25%的同比增长。具体各企业销量如何，请看后续报道。
