体验江山SE-437H:电车也能日行1千公里助您省电多挣钱

发布日期:2024-05-06  来源:卡车之家
核心提示:【卡车之家 原创】近日,行业最大换电重卡:三一江山SE-437H正式上市,该车具备了超大换电、超长续航、超低电耗、超轻重量、超强
【卡车之家 原创】近日,行业最大换电重卡:三一江山SE-437H正式上市,该车具备了超大换电、超长续航、超低电耗、超轻重量、超强动力、超高颜值等六大核心亮点,不仅再次刷新了我国新能源重卡产品的技术新高度,也展望了三一新能源重卡未来发展的方向与战略。

那么,这款江山SE-437H能否真正解决了新能源重卡客户的用车痛点,经受住市场的检验,真正做到省心省电多挣钱?带着这样的问题,小编来到了湖南长沙三一重卡的生产基地,深度体验了一番三一江山SE-437H的真实实力!

静态外观体验篇:颜值超高 配置丰富

在开启试乘体验之前,小编先带着大家看一看这款三一江山SE-437H的静态表现,外观方面,这款三一江山SE-437H采用了三一重卡最新一代的驾驶室设计--江山SE平台。据资料,这一驾驶室平台正是三一重卡基于新能源商用车场景需求,正向开发打造的数字化、电动化智慧驾乘平台,其核心在于充换一体、智慧运营、集成控制以及驾驶体验升级等多个方面,兼具更轻量、更环保、更舒适等多项特点。


不得不说,这款三一江山SE-437H的外观设计十分吸睛,车身配色采用三一电动重卡辨识度极高的天海蓝色调,贯穿式灯带继承了日行灯、位置灯、转向灯,与全发光LOGO、钢铁侠双眼造型的装饰灯和顶置辅助灯(示廓灯+远光灯)夜间组合亮相,不仅科技感十足,还能够为驾驶者提供足够的照明,极大地提高了夜间驾驶安全性。

动态试乘体验篇:实力强大 高效运营

当我们静态体验完这款江山SE-437H的外观和驾驶室之后,我们即将前往三一汽车宁乡产业园的测试基地,期间,小编也对这款江山SE-437H进行了一次深度的试乘体验,那么在车货总重49吨的情况之下,这款江山SE-437H的表现如何呢?


在这一段开放道路试乘体验中,这款SE-437H展现出了强大的实力,不论在动力性、经济性还是在舒适性方面的表现均十分出色。首先,在驾乘空间方面,这款江山SE-437H驾驶室内部配置丰富,布局合理。而且平地板驾驶室的设计也为卡友能够提供一个宽敞舒适的驾驶环境。


这款江山SE-437H标配了多功能方向盘、全液晶仪表、中控大屏、自动空调等配置,同时车辆还支持包括语音控制、四路监控、360环视、蓝牙电话、OTA升级、电耗分析,以及一键触控空调、车窗、大灯、雨刮等功能,大大提升了驾驶的便捷性和舒适性。


其次,这款SE-437H的驾驶体验也非常优秀。小编和司机大哥共同经历了城市道路、高速、国道等路况,司机大哥给小编反馈,这款江山SE-437H在启动和加速时,动力输出强劲而平稳,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。同时,江山SE-437H的操控性能也相当出色,转向精准,悬挂系统调校得当,即使在复杂路况下也能保持稳定的行驶状态。


而且司机大哥介绍到,这款江山SE-437H的怀挡也在1.0产品的基础上进行了升级优化,调整为操控性更加方便的电子怀挡。此外,基于电动重卡具有电制动能量回收功能,三一重卡研发工程师在怀挡上特意增加了多级可调能量回收多挡开关,可部分代替制动踏板功能,使得江山SE行车更节能、更高效。


这款江山SE-437H的续航能力也让小编印象深刻。其搭载的三一自研的437魔塔电池,具有大容量、高能量密度的特点,而且车辆在智能能量回收、智能荷载识别、智能控制系统等技术的加持下能够实现十分精细的能量控制,平均能耗低、续航里程轻松达到270公里+。


除了续航里程更长之外,这台江山SE-437动力表现也是强劲而平稳,电机峰值功率达480千瓦,最大扭矩为2800牛米,动力表现媲美650马力大马力燃油重卡,0-50km/h加速时间小于20s,起步更加迅速,超车更迅捷,爬坡更有劲。而且实车也可实现在海拔5500m高处满功率运行,电机适应性非常强。


在性能和安全方面,江山SE-437H也表现出色。它采用了新能源专属降风阻设计,车身采用高强度笼状骨架结构设计,满足了欧洲和中国最严苛的被动安全法规要求。同时,驾驶室悬置系统采用溃缩式吸能设计,能在碰撞时保障人员安全。此外,车辆还配备了电加热后视镜、前碰撞预警、车道偏离预警、蹄片磨损报警以及360环视等主动安全措施,大大提升了行车安全性。


除了本次小编的体验之外,在实地应用中,江山SE-437H也经受住了考验。在云南山区11天的实测中,在海拔落差700米路况下,平均日行350公里左右,车辆不仅展现出了强大的动力性和良好的驾驶体验,而且最低电耗仅为1.28度/km,得到了老司机们的一致好评。


值得一提的是,这款江山SE-437H也可以与三一“最迷你”的SY312小型充换电站相互结合组成“大车小站”,这对于需要连续作业的场景或者中长途运输场景来说,无疑是一个巨大的优势,让电动重卡也能日行1000公里的目标成为现实。

● 结语

总的来看,这款江山SE-437H的试乘体验非常优秀,无论是从外观设计、舒适度、动力性能、驾乘体验、续航能力还是智能科技配置等方面来看,都展现出了其作为一款高端纯电动牵引车的卓越品质,如果您想要购置一款纯电重卡跑运营,这款三一江山SE-437H不容您错过! 
 
 
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