20余款自主新能源产品覆盖了从高端到主流的各细分领域。
东风猛士科技展示了新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲，以及专为重度越野爱好者量身定制的穿越车型—猛士917高地雄狮。
东风岚图的主力车型岚图梦想家、岚图追光PHEV、岚图FREE都有参展。活动现场，岚图也发布了品牌出海战略。
东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、纳米01共创版。东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作，双方携手打造先进的智能驾驶方案，合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。
Eπ008是一款专为家庭用户打造的六座大型SUV，提供纯电和增程两种能源形式。该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元。
风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备205公里纯电续航和1500公里综合续航。该车已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。
两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡也同台展出。2024概念皮卡搭载东风滑板平台，集成了800V高压和线控底盘等技术。
在技术展区，东风汽车带来了诸多科技产品，包括前不久全新发布的马赫电混PHREV，以及十合一电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等展品。
其中，马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术的新成果，该技术实现续航里程进一步提升10%，馈电油耗降低至每百公里3L，持续推动发动机热效率突破50%。
马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机，转子台架实测数据已超过每分钟34000转；自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池已经试制下线；150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营。
当前，东风汽车已确立了清晰的发展规划，目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为达成此目标，东风汽车计划投资逾600亿元。在接下来的三年中，东风汽车将陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，以满足不同客户需求。源汽车产量9.4万辆，同比增长47%，增幅高于全国18.9个百分点。
(本文来自第一财经)
