截至2023年10月底，中国海南新能源汽车保有量达27.3万辆，占汽车保有量的13.87%，高于全国平均水平1.5倍以上。截至去年11月底，海南累计建设充电桩11.68万个，全省新能源汽车总体车桩比约2.5：1，满足电动汽车全岛出行的条件。
△ 一排新能源汽车在海口路边的充电桩充电
东盟媒体：中国新能源汽车价格合适、质量过硬
在海南参与“一起看中国”媒体活动的每一位东盟媒体人，都能细数出好几个中国品牌，也都对拥有一辆中国新能源汽车充满兴趣和期待。
泰国Nation电视台主持人毕雅万·布拉梅塔瓦尼表示，中国的新能源汽车产业一直是走在世界前列的，中国不少新能源汽车品牌在泰国也很受大众欢迎。中国的新能源汽车价格合适，质量也过硬。中国在新能源汽车这个赛道上给泰国打了个很好的样板。
泰国Nation电视台项目总监提查玉·梅塔西提瓦说，“我看到三亚的停车场都设有电车充电桩，同时我没有看到很多电车排队充电的情况，这说明海南的电车充电桩是充足的，且分布广泛，不需要挤在一个地方充电。泰国新能源汽车目前面临的主要问题一是故障，二是充电，希望两国能在这方面展开合作。”
越南SOHA网国际频道主编范郑芳青表示，越南也在积极发展新能源汽车，但是从摩托车到汽油车，再到新能源汽车的更新迭代仍然需要一些时间，希望未来在越南能看到越来越多的中国新能源汽车，给越南消费者带来更多样的品牌选择。
缅甸国家广播电视台记者吴觉赛林说：“缅甸目前存在着电力供应不足的情况，相信充电问题解决后，缅甸大街上会看到更多的中国新能源汽车。”
老挝国家广播电台网络部主任本定·占塔翁表示，老挝政府也制定了 2025年实现新能源汽车占机动车保有量1%的目标。目前，向老挝出口新能源汽车最多的公司来自中国。
东盟媒体：中国发展新能源汽车考虑了民众需求
印尼巴拉塔电台制作人邱烈丰认为，中国政府很关注人民真正需要什么，一直以来努力实现技术突破，最终给大众带来了价格便宜、环保的新能源汽车，且相应的配套措施、政策也很到位。有些国家出于贸易保护主义，认为这不利于传统汽车的发展等，其实没有站在大多数民众的角度去看问题，他们不了解人民真正需要什么。
菲律宾自由媒体人马克·菲达尔科说，我认为海南正在为实现全岛使用新能源汽车积极地做准备，我在这里看到了很多这样的电动汽车快速充电站，这些充电站将为电动汽车的大量使用提供便利。当地提出的普及使用电动汽车的思路对于我们共同应对环境和污染问题很有启发，所以我也希望有更多的地区和国家可以借鉴海南的做法。
