由我国自主研发的首套电动重型卡车智能换电系统通过100天高强度试运行，昨天在内蒙古华能伊敏煤电露天矿正式投运，开启了我国大型工程车辆的电能替代进程。
在内蒙古伊敏煤电的露天矿，31台电动重型卡车正在忙碌地作业着。这个方盒子就是给这些重型卡车换电的智能换电站，每4分钟就能换上一块电池，一块电池能让卡车跑上35公里，来回运送四、五趟的土方。
国网电动汽车服务有限公司重卡项目负责人孙健：在今年1月份，我们进行了为期三个月的低温环境试验运行，即使在零下40度的气温下，整套系统都可以安全稳定运行。
根据统计，试运行的100天，仅这些卡车就替代电量630万千瓦时，直接减少柴油消耗1500吨。据不完全统计，截至2019年底，全国重卡和工程机械保有量近1500万台，每年石油消耗量相当于2亿辆小轿车，如全部实现电动化，替代电量将超万亿千瓦时。
但目前，我国重卡电动化水平尚不足1％，国家电网表示，下一步，将在内蒙古、西藏、青海、新疆等矿产资源丰富地区，加快推广这一换电系统，计划到2025年，实现矿山重卡电动化替代超过5000台，替代电量达到40亿千瓦时。
