当然，在全国各地都在开展严查管理之余，还是可以看到一些便民管理的好消息，这些管理可以让电动二、三、四轮车受益，比如小行家今天介绍的降低处罚，开放挂牌！
降低处罚：
加强管理电动车的最有效方式，莫过于加大对于电动车的处罚，常见的就是“罚款”，现在各地都有规定，不戴头盔、闯红灯、逆行等交通违法行为，会有相应的罚款处罚。
但对于处罚，小行家也关注到不少利好“苗头”，就是降低处罚标准：
针对不戴头盔罚款200元，深圳已经在修订电动自行车管理条例，征求意见稿中，明确把罚款200元，调整至“处警告或者五十元至二百元罚款”的阶梯式处罚，体现柔性处罚的以免，另外，多项轻微交通违法，只要参与安全教育学习或维护交通秩序后，都可以免于罚款处罚。
除了直接降低罚款，降低处罚标准的形式，还包括把罚款转化为，交通违法的电动车车主，可以通过举牌、看教育视频等方式，来替代直接罚款，从而减少经济收入，这样的管理在重庆，江苏扬州，山西运城，河南南阳等多地都有相关政策。
开放挂牌：
电动车无论是二轮、三轮、四轮，都需要上牌后才能上路，但一直存在一个难点，一部分车辆是不具备挂牌资格的，对此，为了保障当地群众电动车正常上路，不少地区实行人性化管理，开放多种车型的挂牌登记。
1、 在很多地方，电动车是2019年新国标实施之后的，才能挂牌登记，这也导致2018年的电动车，无法挂牌，江西安远县一位车主对此表示质疑，于是在当地问政平台反馈此事。
而得到的回复对于车主是好消息，江西安远县给出明确答复，只要车辆可以出具发票，公告目录过期日期在2019年7月31日前，车辆检测合格，就照样可以注册登记，完成挂牌。
2、 电动三轮车、四路车由于普遍是非标车，无法正式办理挂牌，今日，安徽临泉县吕寨镇陈小寨村，开展电动三轮车、四轮车上牌行动，提供统一的反光牌照，虽然号牌不是正式的机动车牌照，但车辆在道路可以获得合法出行，解决无牌上路被查的担忧。
以上就是小行家梳理的关于电动二、三、四轮车的利好消息，车主可以从受益，总结来说，降低处罚可以减少车主的经济负担，也体现柔性执法，处罚不是目的，而开放挂牌，让以前不符合挂牌标准的车辆，也能注册登记，持牌上路，这也是车主的实际需求，开放挂牌既满足群众出行需求，也可以提升车辆上路约束性，更好地保障道路安全。那么，对于降低处罚，开放挂牌，你们怎么看？欢迎大家评论交流。
