统计显示，2024年1-3月，国内市场共有33款新车上市，除了7款燃油车和2款油电混动车型之外，其余全部为新能源汽车，合计多达24款。其中电动汽车数量最多，一季度共上市了16款，插电和增程车分别上市了6款和2款新车。
2024年不同动力类型上市新车一览表
数据来源：崔东树自媒体
从表中数据还可以看出，无论是新能源汽车还是所有上市新车，今年一季度也是近六年来同期最多的。特别是电动汽车的数量，则达到了去年和前年同期的总和。
有业内人士表示，这意味着今年的车市竞争也开始提前了。由于一季度包含有春节长假，一般来说汽车厂家特别是传统车企，很少会在一季度推出新车，因此一季度通常是上市新车最少的季度。今年突然增加了这么多新车，说明汽车厂家非常希望早布局，早收获。
另有业内人士分析，由于新能源汽车的造车门槛比较低，参与造车的主体比较多，竞争更加激烈。厂家变着花样推出新车，甚至大搞车海战术，碰运气，试图分得一份蛋糕，也推动了新能源汽车新车的快速增多。
《辣椒汽车》注意到，仅去年全年，国内车市就上市了60多款电动车，40多款插电和增程车，而燃油车只上市了27款新车，新能源汽车的新车上市量是燃油车的三倍多，足见新能源汽车的活跃程度。今年的这种阵势，很有可能将超过去年。
但从销量来看，燃油车仍然占主体地位。因为在车辆的可靠性和便捷性方面，新能源汽车还不是燃油车的对手。要想省心省事，很多人还是喜欢选择燃油车。
