中新网3月35日电 今天，广州本田水运发车首航仪式在广州南沙港汽车码头举行。整车水运物流方式的正式启动，标志着广州本田已经同时拥有公路、铁路、水路三种整车物流方式，以运营成本和社会成本最低的方式，全面构建更精益、更高效、更环保的绿色物流体系。
按照规划，广州本田水运物流采取专船专线的方式，周班运作，每班装载车辆约500台，主要负责东北三省的整车物流任务。在启动水运物流之前，广州本田原有铁路、公路两种运输物流方式，覆盖全国整车物流网络。东北三省的整车物流要经由北京商务中心中转，所有运往东北三省的整车都要先经过铁路运输到北京，再由公路运输到各地特约店，一定程度上延长了顾客的等待时间。
为了提高顾客满意度，更及时的满足消费者的需求，经过缜密的论证，广州本田决定在广州与东北三省之间导入水运物流。首先，水运能缩短产品车在途时间，更快的满足当地市场的需求；其次，水运至港口后，不用建设中转仓库，卸船后直接通过公路方式驳运至各特约店，从而将二次驳运物流路线优化为一次驳运线路，将运输过程中对产品的损耗降低到最小；再次，铁路、公路运输每年都会受到春运客流的影响，在运输准点率、运输安全性上存在隐患，而水运物流采取定点专线形式，保证了供货的稳定性；而且，广州与东北三省之间拥有优良的海港和成熟的物流资源，为开通水运提供了便利的条件。
一直以来，广州本田在生产经营中都追求环保效益最大化。导入水运物流，是广州本田绿色产业链的进一步延伸。据介绍，相比铁路、公路两种运输物流方式，水运物流单台消耗能源比公路少约60%，是更为绿色环保的物流方式。
