盘起来，动起来，活起来

全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚接受本报记者采访时谈到，今年两会将就“提高停车资源使用效率”提出建议，包括创新公共空间再出让和土地分层出让制度，推动停车位信息化和停车管理智能化等。



最新统计显示，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中新注册登记汽车2456万辆，已连续10年超过2000万辆。北京、昆山、台州、青岛等地利用智慧化管理、提高空间使用效率等方式进一步提高停车资源利用率，缓解停车难、停车乱等现象。




3月1日起，江苏省昆山市城管局与昆山市级机关事务管理中心，会同昆山市发展改革委、财政局等部门，以中心城区市级机关事业单位为试点，向市民推出8处共享错时停车场。首批对市民开放的泊位共267个，市民通过微信小程序“牡丹停”即可查询空余车位。



浙江台州则在错时开放机关企事业单位内部停车场基础上，不断延长开放时间，扩大开放范围，尽可能满足更多市民的停车需求。机关企事业单位对外开放内部停车位的做法，在充分利用现有停车资源的同时，也带动了示范效应和资源优化。截至2023年年底，台州全市错时开放的机关企事业单位共146家，共盘活车位1.7万个。其中，市区共错时开放内部停车位5467个，涉及77家机关企事业单位。



上海市松江区一小区总户数近2200户，小区机动车保有量约为1700辆，2023年地面固定车位约610个，非固定车位约220个，地下车库车位约680个，停车位缺口在200个左右。同时存在地面固定车位业主未实际居住、家庭车位闲置等情况。经物业统计，固定车位每晚平均空置100余个。针对这种资源分配不合理的情况，社区联合物业对车位进行重新分配，取消既有固定车位机制，改为面向小区业主流动分配，既可以避免因固定车位长期空置，又可以避免业主在消防通道违规停车。




为尽快解决社区居民关心的停车难问题，大屯街道西片社区充分发挥党建工作协调委员会作用，盘活闲置停车资源，通过实地踏勘和走访调查，多次与奥林匹克中心区地下停车场、周边单位停车场管理方沟通，积极征求居民意见，并充分考虑停放需求、计费模式、空闲时段等方面因素，停车场同意以“共建共享共治”为原则，为辖区西片六个社区居民开展“潮汐停车”及24小时包月停车惠民服务项目，提供近1200余个停车位。



上海市杨浦区沧州路控江路街道则通过社区停车治理平台归集车辆、居民、停车位三方数据，依托智能化分析手段，提高停车资源利用效率和停车管理水平，缓解区内停车供需矛盾。居民在微信公众号“控江智慧停车”小程序，即可查询所在区域内的所有停车资源，了解剩余车位数以及停车费用。



该平台通过布设微卡口传感器、监控探头等硬件设备，采集小区进出车辆信息，结合小区停车位数据，可实时掌握辖区所有59个小区停车位情况；通过安装地磁设备掌握辖区9条道路240个路侧停车位的实时车位状况；接入辖区及周边13个商业停车场库和3个园区的停车位实时数据……控江全域停车数据库涵盖1.4万个车位信息，哪个小区、哪条道路、哪个场库园区有多少停车位一目了然。



近日，山东省青岛市山东路桥下停车场得到了附近居民的一致好评。过去，由于周边泊位较少，部分市民不得不将车辆违规停放在道路两侧，甚至占用消防通道停车，不仅使原本不宽的道路更加拥堵，影响市容秩序，更留下了巨大的安全隐患。如今新建的停车场实用又宽敞，桥下大片遮阴区域，爱车不受暴雨暴晒，再也不用为停车发愁了。居民表示，不用几分钟就停好了车，比在小区内翻来覆去寻找车位要省时省力得多。



2022年12月出台的《青岛市停车场条例》提出，优化供给结构，完善停车供给体系，鼓励利用公园、绿地、广场、道路等公共设施的地下空间开发建设公共停车场，鼓励利用边角空地等闲置场地设置临时停车场。



盘活闲置用地，唤醒“沉睡”资源。近年来，青岛市结合道路综合整治、公园景观建设等城市更新建设行动，充分利用待开发地块、城市边角地、道路两侧、公路铁路立交桥下等可利用的空地，因地制宜增设停车泊位。目前，已在青岛市区建成银川路桥下、莘县路桥下、山东路桥下等近20个智慧停车场，新增泊位近1000个，进一步提高了土地利用率，破解城区停车难问题，提升了市容景观和居民生活品质。



在地下19层停车是一种什么体验？上海地下智慧车库项目1号井筒已顺利封底完工，不日将投入试运营。根据设计规划，地上一层构筑物为智慧车库出入口及管理设施，占地面积286平方米；地下一层为设备层，地下一层以下为地下停车设备层，采用19层钢结构设计，利用PCS型垂直升降立体机械停车，运用托盘式停车搬运技术和手机App预约、AGV自动存取车搬运设备，单车平均存取车时间90秒，是集设备、操作、监控、维保、管理智能化于一体的现代化智慧车库。项目建成后，将极大缓解周边小区居民停车难问题，为停车行业发展开创新赛道。