访谈嘉宾：
陕西省汽车工业协会秘书长 陈红飞
西安市汽车供应链联盟秘书长 罗建安
今年，我省以深化“三个年”活动为牵引，把招商引资摆在更突出的位置，立足资源禀赋和特色优势，坚持全省统筹、错位招商、协作引资，努力招引更多高质量项目；紧盯重点产业链群延链补链强链，精心做好产业项目包装、策划、推介，切实支撑现代化产业体系建设。
当前，我省已经构建起以新能源汽车为特色的汽车现代化产业体系。要使这一体系不断完善、壮大，必须持续营造良好发展环境，加大招商力度。
问：去年，我省围绕新能源汽车产业链招商做了哪些工作？
陈红飞：我省积极探索汽车产业特色招商模式“统筹招商”。在链长制的推动下，按照汽车产业链招商图谱，印制招商手册，以给链主、龙头企业配套市场份额为牵引，以省、市、园区支持政策为基础，以专班精准高效服务为支撑，探索出“链主（龙头企业）+链长（副链长）+省市（园区）+专班”招商模式。省上相关部门围绕链主、龙头企业配套需求，对省外供应商进行梳理分析，确定招商引资目标清单，专人专盯，出台针对性提配套抓招商奖补措施，以市场份额吸引企业来陕聚集。我省搭建精准招商平台，通过组建多个汽车“提配套抓招商稳增长”专属工作群，共享汽车招商信息、畅通招商渠道，同时，制定招商专项计划，带任务、带目标、带市场、带政策，精准招商。
罗建安：去年，我省开展了百场对接活动“定向招商”。其中，开展汽车配套招商季活动，确定三季度为汽车招商季，集中举办长三角、珠三角系列配套招商活动，招引优质企业来陕投资；副链长带队“叩门招商”，带领链主、龙头企业、重点市、县（区）组建招商小分队，先后赴苏、浙、沪、桂、川等省市精准招商30余次，促成合作项目57个，投资额270余亿元；深挖供应链潜力“补充招商”，举办系列汽车产业配套对接会，采取“一对一”“一对多”“多对多”方式组织百场“整零”配套协作对接，促进“乘”“商”两链延伸合作，多链融合发展。
去年，我省还通过打造系列论坛展会实现“造势招商”，先后在西安、宝鸡、榆林举办3场全国汽车装备展览会，集中展示我省汽车产业发展成果和产业链重点产品，吸引企业来陕考察，洽谈合作。
问：下一步，我省如何在链式招商的基础上，针对新能源汽车产业进一步抓好提配套，实现抓招商、稳增长？
罗建安：当下，要争取资源、做大规模。针对我省一些新能源汽车企业集团总部不在陕西的现状，制定强龙头、稳增长支持政策，提振比亚迪集团、吉利控股集团在陕发展信心，争取总部资源向陕西倾斜；支持龙头企业强品牌、扩品种、拓市场。
要认真制定提配套、抓招商、稳增长行动方案及支持措施，按照“龙头给份额、政府搭平台、配套作选择”原则，省、市、园区叠加政策支持，以商招商、靶向发力、精准招商，聚集省内外优质配套企业强链补链延链，构建安全可控的汽车现代化产业体系，做大集群规模效益。
陈红飞：要持续夯实招商模式，合力精准招商。在抓好稳预期、稳投资、稳增长的基础上，我省要进一步夯实汽车产业招商模式，细化工作、建立台账，压实省、市、企招商任务，狠抓“四个一批”项目落地落实，以商招商、靶向发力、精准招商，力促汽车招商工作再上新台阶。
持续加强内培外引，聚力提升配套。我省要支持聚集能力强、创新能力佳、带动效应好的企业，提升产学研用成果转化，增强产业链供应链韧性，深化配套对接模式，支持有条件、有意愿的企业融入汽车产业链，构建汽车产业链生态圈；进一步细化、优化汽车产业地图，及时滚动更新拟招引企业清单，集中要素资源，大力招商引资，提升本地配套。
持续推进多链融合，加快产业聚集。我省要发挥汽车产业链供应链协同效应，搭建各类对接平台、促进多链融合，支持龙头企业拓展细分领域，提升品牌影响力；坚持链群结合，“由链向群”加快推进，构建汽车现代化产业体系，做大规模、做强配套，支撑新能源汽车产业集群发展。
