保持龙头地位，宁德时代连续7年位居全球动力电池使用量第一

 在新能源行业日益内卷的情况下，宁德时代（300750.SZ）再次登顶第一。

　　近日，韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2023年全球动力电池使用数据。根据榜单显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。其中，排名第一的宁德时代动力电池使用量达259.7GWh，相较2022年增长40.8%，市场占有率高达36.8%，比第二名高出近21个百分点。而这已经是宁德时代连续七年成为动力电池市场的榜首。

　　客户和业务多点开花

　　在刚刚过去的2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。此外，2023年我国新能源汽车渗透率也达到了31.6%。根据英国分析机构Canalys预计，2024年中国新能源汽车渗透率将达到40%。

　　随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池行业也处于上升阶段。根据BNEF预测，2030年动力电池市场需求将达到4.8TWh。在业内看来，随着产品不断创新以及市场布局的扩大，宁德时代的装机量有望进一步提升。

　　汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示：“宁德时代动力电池在电动汽车上的总装机量连续七年位列世界第一，主要原因包括宁德时代供应链完善、动力电池产能持续扩张以及拥有足够广的‘朋友圈’，这些都为其今后的发展奠定了基础。”

　　正如王坤所言，目前选用宁德时代电池的车企众多，包括奇瑞、蔚来、理想、小鹏、特斯拉、大众、Stellantis、宝马、奔驰等。值得一提的是，在2023年年底到2024年年初期间，宁德时代还与赛力斯、东风猛士、江汽集团、滴滴出行等多家公司签署了合作协议。

　　能够让众多车企选择宁德时代，与其不断发展的技术有分不开的关系。目前，宁德时代拥有M3P电池、麒麟电池、钠离子电池、神行超充电池等产品，覆盖高端、中高端、大众市场。

　　记者了解到，目前麒麟电池已经交付极氪，5C麒麟电池将搭载于理想MEGA车型当中。同时，问界M7、阿维塔12、智界S7以及问界M9、小米汽车均将采用宁德时代高端三元锂电池。而神行超充电池则搭载在奇瑞星途星纪元车型当中。据宁德时代介绍，神行超充电池可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。除奇瑞外，目前阿维塔、哪吒汽车、北汽新能源、东风岚图、广汽集团等已官方宣布将配套搭载神行超充电池。

　　此外，保时捷全新Macan EV也将搭载宁德时代100kWh电池包，最大续航里程（WLTP城市工况）超780km。该车已于1月25日完成全球首发及中国市场预订，并将于2024北京车展公布正式售价。

　　在今年1月份，有媒体报道称，宁德时代正在梳理产线资源，推动降本。根据消息人士透露，宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，电芯价格不超过0.4元/Wh。“宁德时代的目标是10万—20万元的纯电市场，从上游的布局和材料体系的资源储备来看，当下也只有宁德能把2C电池做到这个价。”知情人士表示。

　　由此来看，宁德时代的电池价格将会更低，这不仅会为宁德时代带来更多的订单，还会助力车企实现降本。王坤对记者表示：“作为全球最大的动力电池供应商，宁德时代如果可以实现降本，不仅会使其获得更大的利润空间，还有可能获得一定的定价权。”

　　海外市场是必争之地

　　虽然从现在的装机量来看，宁德时代处于领先地位，但随着越来越多的车企涌入电池自研赛道、其他电池企业链条完善，宁德时代也在遭受冲击。如何守住“江山”应对挑战，就成为了宁德时代的当务之急。“如果车企或其他电池企业研发出性能优异、成本效益高的电池，那么宁德时代现有的市场份额将会被蚕食。”王坤表示。

　　首先从车企自研来看，2023年12月14日晚，吉利控股集团旗下极氪智能科技控股有限公司，正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池，并宣布金砖电池已经正式量产下线，搭载在极氪007车型当中；长安汽车研发了电池品牌“金钟罩”；广汽埃安旗下也有因湃电池智能生态工厂；而宁德时代装机量第二的大客户蔚来，也亲自研发了150kWh半固态电池包。同时，上汽、理想等企业都在积极地自主研发电池技术。海外车企中，宝马、大众、福特、丰田、本田等多数合资、外资巨头车企也纷纷选择电池自研。

　　除车企外，其他电池企业也在抢占市场份额。2023年5月，理想L7上市，从资料来看，理想L7用的电池来自于蜂巢能源；小鹏汽车也开始多元化发展，不仅与宁德时代合作，还与亿纬锂能、中创新航、欣旺达等企业合作；吉利汽车的电池供应商也有孚能科技、欣旺达、衡远新能源、中航锂电、合肥国轩、亿纬锂能等电池企业。

　　在此背景下，宁德时代除了稳住国内市场份额也加大了海外市场布局。根据SNE Research数据显示，2023年1—11月宁德时代海外（除中国）动力市场份额为28%，比去年同期提升了6个百分点。根据财通证券研报显示，2023年1—11月宁德时代新兴市场主要增长动力来自澳洲（约3GWh，同比增长190%）、韩国（约2GWh，同比增长140%）、加拿大（约1.6GWh，同比增长100%）、泰国（约1.6GWh，同比增长300%）、日本（约1GWh，同比增长50%）。

　　在财通证券看来，宁德时代全球市场地位持续领先，先发优势大拓海外。像欧洲市场开拓情况良好，主要得益于早年定点比例逐步落实到装机，目前欧洲市占率35％左右。公司深度绑定欧洲车企，拥有欧洲本地化供应能力，除了已经投产的德国工厂产能，匈牙利工厂100GWh也在2023年春季获得建设许可。此外公司在2023年11月与Stellantis签署战略谅解备忘录，后续将合资建厂，欧洲本地化供应能力持续加强，助力欧洲份额提升。

　　“随着宁德时代在海外的布局逐步扩大、产业链稳定，其有机会抢得海外市场先机，有望复制国内市场规模”王坤表示。