大年初五，记者在北京走访的几家汽车4S店和授权体验店大多还没有全面恢复营业，仅安排少量工作人员接待消费者，但记者观察到，消费者春节期间看车热情很高，尤其对新能源汽车表现出强烈兴趣。在比亚迪、小鹏、智己、别克的销售门店里，不到一刻钟的功夫，就有三至五拨消费者前来看车，而且有的是一家三代人趁春节团圆一起看车其乐融融，围观、试座，并询问售价、续航里程、提速快慢、充电时长、智能化技术水平等关心的问题，进而讨论购买哪款车型，表现出强烈的购车意愿。
数据显示，自主品牌新能源汽车越来越受消费者青睐。中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。这一点从记者的走访中也得到了印证。比亚迪汽车王朝网门店客户经理王先生介绍，比亚迪新能源汽车2023年累计销量超过300万辆，其中价格在10万至20万元的家用车特别受欢迎，占据了大量市场份额。小鹏汽车产品专员邢先生表示，2023年小鹏汽车交付新车突破14万辆，同比增长17%。智己汽车赵经理也认为，汽车生产商向新能源发力转型是大势所趋，一些传统燃油车合资品牌也在全力发展新能源汽车。
记者走访发现，高性价比是消费者青睐自主品牌新能源汽车的首要因素。智己汽车赵经理介绍，同等价位的汽车，自主品牌新能源汽车在技术、配置等方面超越了合资品牌新能源汽车和传统燃油车，特别是在智能化技术、辅助驾驶方面具有明显领先优势，国产新能源车企耗费巨资投入智能化研发，加速了汽车产业的智能化变革。他认为，当前新能源汽车技术更新周期几乎是以“月”来计算，发展得非常快。
记者了解到，华为、阿里等信息技术行业龙头与国产新能源车企合作，依托5G、云计算、大数据、人工智能等技术，将新一代信息技术与汽车制造深度融合，将数字技术作为创新驱动力，带来了影响深远的产业变革，重塑了汽车制造行业价值链。比如，智己汽车就是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造。
值得一提的是，如今动力电池续航里程、充电时间长等问题也正在逐步得到解决。记者在比亚迪、小鹏、智己门店了解到，中档及以上纯电动车型续航里程均在700公里左右，而且30分钟左右就能充满80%的电量。
使用成本相对低是消费者青睐新能源汽车的重要因素。相较于传统燃油车，自主品牌新能源汽车使用成本较低。小鹏汽车产品专员邢先生表示，一般情况下，传统燃油车行驶每公里消耗燃油成本在0.5元左右，而新能源汽车行驶1公里耗电成本约0.1至0.2元。如果只是在城市内代步的话，纯电车的使用成本肯定要比燃油车划算很多。而且，新能源汽车日常不需要做特殊养护，平时的检查和维修重点也都是在电池和电机方面，因此维修和保养起来也没有燃油车那么麻烦，维修成本也会相对低一些。
此外，政策的支持引导和人们环保意识的提高是消费者青睐新能源汽车的关键因素。近年来，有关部门相继出台新能源汽车系列支持政策，比如税收方面，继续减免新能源汽车车辆购置税；在充电基础设施建设方面，提出到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。在促进新能源汽车消费方面，组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动，支持农村地区购买使用新能源汽车，强化农村地区新能源汽车服务管理等。而且，随着人们环保意识逐渐提高，消费者更愿意购买新能源汽车。几家新能源汽车销售门店的客户经理均表示，北京新能源汽车的政策支持环境尤其友好，目前购买纯电车不受限行政策限制，而且基本3公里以内都可以找到充电设施，大大提升了市民购买使用新能源汽车的意愿。（□记者 于璐 北京报道）
