中新网深圳7月5日电 (郭军 吴善基 胡慧君)7月5日9时30分，随着一声笛声长鸣，X8732次“深圳平湖南-成都城厢”集装箱快速班列从深圳平湖南物流园缓缓启动，一路向成都方向驶去，预计40个小时后到达城厢站。
据悉，该趟班列是深圳地区首趟开往川渝地区的直达快速班列，该班列的成功开行标志着广东加快对接西部陆海新通道的步伐，粤港澳大湾区和长江经济带再添一条物流新通道。
据悉，该趟班列共载有70个标准集装箱，满载着深圳及临深地区企业生产的粮食、调味品、原材料、纸品、家电等等物资，合计1050吨，后续将按照每周7列定时、定点、定线、高密度、常态化开行。
此前，深圳及临深地区至川渝地区的货物运输主要以公路为主。为响应“碳达峰碳中和”战略目标和“公转铁”政策号召，广东粤通铁路物流有限公司积极组织货源，落实动力、车源、箱源，着力破解现有运输难题，实现园内集箱、仓储、拼箱、安检、装卸“一站式”“一体化”服务，为大湾区内贸企业提供了一条价优、绿色的物流新通道。
深圳至成都铁路快速直达班列顺利首发 张赟 摄
深圳至成都铁路快速直达班列顺利首发 张赟 摄
“性价比高、安全快捷、绿色环保，且受天气和环境影响小，种种优势让铁路运输成为长距离运输物资的首选。这次通过铁路直通班列运输，一次性能节约8%-10%的物流成本，是一条既快捷实惠又安全稳定的绿色物流通道。”中铁物总供应链科技集团有限公司相关负责人介绍道。
下一步，广铁集团平湖南物流园将充分发挥直通盐田港码头的进口货源组织效能优势，进一步拓展丰富海铁联运、公铁联运和内贸班列线路，实现“铁路货场+城市综合物流枢纽”的升级转型，服务深圳绿色物流运输体系建设。(完)
