跨境电商的发展，势必需要跨境寄递物流服务的跟进。
圆通就是其中一家。作为国内的民营快递巨头，圆通今年首次以旗下圆通国际的载体参展，并在展会现场多轮次分享国际快递产品和航线及供应链产品案例。
跟着华人华企走出去
2017年11月，圆通完成了快递行业首例大规模跨区域并购，收购香港上市公司“先达国际”并更名为“圆通速递国际”(06123.HK)。
如今，圆通国际在18个国家和地区已设立50多个分公司及办事处，拥有全球加盟及代理商500多家，业务覆盖6大洲、150多个国家和地区，构建起了一张覆盖全球的快递物流供应链服务网络。
“之所以参加这一届进博会，是因为圆通对先达国际的整合已经完成，国际快递，国际货运，供应链物流三大业务板块也已经明确，圆通国际可以借助进博会这一开放与交流的平台，与各方合作伙伴推进多项战略合作。“圆通国际总裁黄逸峰告诉记者。
在此次进博会上，圆通国际就与地上铁租车(深圳)有限公司(下称“地上铁”)签署了合作协议，后者是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，提供车辆租赁，充储维保等一体化的资产运营和服务。
在合作期内，圆通国际在海外发生业务中的购车、租车需求，在地上铁车型、载重、价格、标准符合当地用车实际的情况下，将优先选择地上铁定制版车辆，而地上铁海外出口、运营车辆和备件的国际物流和供应链等业务，将优先由圆通国际承接。
“我们布局海外网络的路径之一，就是跟随中国企业走出去的步伐，”黄逸峰对记者指出，“如今，越来越多的国内电子产品企业和服装品牌，已经不再仅仅为国外品牌做代工，而是逐渐在海外建立了自己的品牌和销售渠道，而帮助他们打造稳定的供应链，就是我们拓展海外市场的机会。“
为此，除了通过收购先达国际来加速海外货代网路的拓展，圆通也在通过自有航空机队的建设，为发展国际业务获取稳定低成本的航空运力保障。疫情期间，圆通航空也成为执飞亚洲货运航线最多的中国航企。
“在亚洲等近洋国家，我们会重点加大在当地人员，车辆和基础设施等物流能力的投入，而在欧美地区，我们则主要通过合作或联盟等形式拓展业务，并利用当地快递公司玩陈国最后一公里的配送，这时候，通过信息化来实现订单数据、舱单数据、报关数据、汇税数据等全流程的互联互通，打造一站式全流程线上可视化交易平台就显得更加重要。“
圆通国际总裁黄逸峰也在展会现场透露，圆通速递(国际)控股有限公司将更名为圆通国际快递供应链科技有限公司，目的就是要突出圆通国际的科技要素，成为一家由信息科技驱动的国际快递及综合物流集成商。
抓住跨境电商递送的机会
圆通决定加速国际市场拓展，也与目前跨境电商的快速发展不无关系。根据空中客车最新发布的2022-2041市场预测，未来20年全球国际贸易规模将扩大一倍，这为航空货运提供了强力需求，而受益于电商发展，快递空运的增速预计高于普货空运，2019-2041年的复合年增长率将达到4.9%。
商务部的数据也显示，中国已经连续9年成为全球第一大网络零售市场。根据海关总署发布的数据，中国跨境电商进出口5年增长近10倍，去年规模达到1.92万亿。
而跨境电商的发展，势必需要跨境寄递物流服务的跟进。为此，圆通国际也借助覆盖150多个国家和地区、1000家海外网络代理点的供应链物流服务网络，以及北京、上海、广州、深圳、杭州、嘉兴、青岛、珠海等35个口岸的清关网络，推出了进口直邮、经济快递、电商小包专线三类产品满足不同的客户需求。
如今，跨境电商递送领域也是国外快递物流巨头加快布局的重点。
在本届进博会上，联邦快递，ups，DHL等国际快递巨头也悉数登场，展示他们助力跨境电商外贸新业态发展所采取的多项举措。
比如联邦快递就针对跨境电子商务的特性，推出创新的“联邦快递电商兼容方案”，助力中国中小型企业客户的业务发展，以及全球范围内电子商务的发展。
UPS也强化了中国大陆地区的近十个省市的服务网络，新增1300多个服务邮编，使1600多个邮编地区的货物进口和出口转运时间缩短多至2天，为更多中国本土企业，尤其是中小企业提供更多服务便利。
DHL快递则持续对下沉市场进行深度挖潜，近两年先后在泰安、银川、宝鸡等地开设直营服务中心，以更好满足当地对于高质量海外产品和服务日益增长的需求，并通过物流服务帮助本地企业开拓国际市场。
“目前，中国国内仍是增长最快的快递市场，但跨境电商的增速也不能忽视，而且虽然从量上看还无法与国内相比，但从每单的毛利率看，国际递送的利润比价格战激烈的国内快递要高得多。”“三通一达”其中一家快递企业的管理层对记者指出，在国际快递巨头与邮政国际小包数倍的价差之间，还有性价比更优的巨大需求空间，这正是民营快递希望分羹的市场。
