消息面上，据乘联会此前预计，1月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比减少6.5%，同比增长70.2%，主要受去年年初超低基数影响；新能源零售预计80.0万辆左右，环比跌幅达15.3%，渗透率约36.4%。
数据层面的疲弱直接影响了市场对汽车股的短线预期。另据中汽协预测，今年我国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长仅有3%。
此外，近期特斯拉中国再度官宣下调售价，“价格战”压力也逐渐扩散传导。
据不完全统计，截至1月24日，已有约10家车企公布了购车优惠政策，零跑、比亚迪、理想、小鹏均在列。
另一方面，特斯拉还将在周三美股盘后发布季度财报，也可能对汽车股行情形成影响。
市场预计由于降价等因素，特斯拉的毛利率仍将承压。数据显示，在过去的6个季度中，特斯拉的单车毛利已从17865美元降至8431美元，下降幅度高达53%。
银河证券分析师石金漫在1月22日发布的报告中表示，总体上行业仍在以去库存为主。
银河证券称，从当前销量走势主要受季节性影响环比有所下滑，且部分经销商为抓住春节前黄金期销售机会仍保持较高折扣率，燃油车销量较强对新能源车销售造成影响。
