今年以来，合肥出现了多少雾霾天？“霾怨”过程中，合肥又将如何治理大气污染？今天上午合肥市召开大气污染防治工作新闻发布会，称今后将拿出一系列防治雾霾狠招。
市城乡建委：建筑车辆不准带泥上路
针对冬季易出现严重污染大气的情况，从现在起开展全市大气污染专项整治。重点整治“一尘两气三厂”(扬尘、工业废气、机动车排气、火电厂、钢铁厂、水泥厂)。在城市建设方面，对扬尘的控制将严格到不允许建筑车辆带泥土上路。
“督促建筑施工工地必须围挡封闭作业，必须硬化现场道路，必须设置冲洗设施，必须采用密目式安全维护脚手架，必须及时清理施工现场；不准车辆带泥土上路，不准高空抛撒杂物，不准现场搅拌混凝土，不准乱堆放建筑垃圾，不准现场焚烧废弃物。”市城乡建委相关负责人说，在执行“五必须、五不准”的同时，还将增加人员力量和监督检查次数，督促责任单位及时整改施工现场存在的扬尘污染隐患。
对扬尘污染防控不力的建筑施工工地，一经查实一律责令停工整顿。
市科技局：再推广2000辆新能源汽车
多年来，合肥不遗余力推广新能源汽车。据悉，明年还将有2000辆新能源汽车走上街头，重点用于市民公共出行。
“目前，合肥已累计推广8000多辆新能源汽车，其中新能源乘用车6500辆，新能源客车1500辆，节约燃油约1200万升，减排二氧化碳约2.8万吨。2013年已推广300辆新能源公交车。”市科技局相关负责人介绍，2014年将再推广2000辆新能源汽车。这批新能源汽车，将重点用于两个方面：一是将淘汰的部分公交“黄标车”更新为纯电动公交车；二是扩大推广领域，将淘汰的部分物流“黄标车”更新为纯电动物流车，并同时享受乘用车每台1万元的市财政补贴。
此外，市科技局将组织开展大气污染治理相关技术研究，重点支持脱硫、脱硝、高效除尘、秸秆综合利用和新能源等关键技术攻关。
市交通运输局：黄标公交车明年全下岗
合肥明年上半年将淘汰黄标公交车。同时，合肥将启动“黄标车”分步限行，2016年城区将看不到“黄标车”身影。
2014年上半年，合肥将完成城市公交车中的“黄标车”淘汰，市级党政机关事业单位、国有企业“黄标车”的淘汰。2014年下半年完成省级党政机关事业单位“黄标车”的淘汰，2015年底完成社会“黄标车”的淘汰。此外，合肥分步分区域实施“黄标车”限行。“2014年一环内限行，2015年扩大到滨湖新区及政务文化新区，2016年扩大到全部建成区，并在城市出入口禁止所有‘黄标车’通行。”
市环保局“黄标车”限行识别系统项目已立项
“自2012年3月1日全面启动环保标志核发工作，截至2013年11月底共核发环保标志69.8万张，其中绿标60.2张，黄标9.6张。”据了解，目前，合肥已经累计建成机动车环检站10家、检测线45条(包括35条稳态工况法检测线)；将环保标志纳入机动车年审前置条件。
市环保局制定了《合肥市“黄标车”限行措施工作方案》，拟采用黄绿标自动识别系统在限行区域实行24小时全程监控。
“目前‘黄标车’限行自动识别系统项目已经立项，将‘黄标车’限行处罚条款纳入《合肥市交通道路安全条例》修订内容。”据介绍，《合肥市机动车排气污染防治管理办法》也于近日获合肥市政府第19次常务会议原则通过。今后，“黄标车”若闯入限行或禁行区域，将面临百元罚款。
市城管局：雾霾天道路洒水次数翻倍
市城管局介绍，在城区二环以内主干道和开发区重点路段推行道路水洗作业，在其他适宜机械化清扫的路段推行“机械湿扫”，扩大机械化清扫比例，减少道路灰沙，减轻作业扬尘。与此同时，还将增加洒水降尘频率，城区主要道路每天洒水1-2次。雾霾期间，根据应急响应级别，城区主要道路洒水频次增加到3-4次(气温在2℃以下，为防止结冰路滑，停止洒水)。
此外，各级城管执法队伍每天持续不断开展跟踪督查，发现一处取缔一处，遏制炭火烧烤的油烟污染。要求建材渣土车辆实现密闭覆盖运输，工地洒水降尘由每天1-2次增加到3-4次。在重度污染时段，按规定停止露天土方作业及渣土车运输。(合肥晚报 记者 罗敏)
截至12月20日合肥空气质量
●优良天气占51.12%：
优：11天，占3.09%
良：171天，占48.03%
●中度以上污染天气
占19.38%：
轻度污染：105天，
占29.49%
中度污染：32天
占8.99%
重度污染：32天
占8.99%，
严重污染：5天
占1.4%。
