1月21日下午，市政协六届二次会议专题记者会在人民大厦新闻发布厅召开，6名市政协委员与市经济信息委相关负责同志围绕“助力智能网联新能源汽车高质量发展”这一主题，结合汽车产业实际，为重庆加快打造世界级智能网联新能源汽车产业集群出谋献策。
作为制造业重镇的重庆，如今在我国汽车领域已经表现出无可争议的强势地位。那么，重庆应该如何不断巩固和扩大新优势？
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“重庆造”智能网联新能源汽车竞争力十足
“去年我市汽车产业发展主要有5个亮点，分别是产量创历史新高、产品迈向高端化、零部件配套增强、国际市场扩面增量、基础设施不断完善。”市经济信息委副主任涂兴永在市政协六届二次会议专题记者会上介绍，目前新能源汽车产量逐月攀升，2023年12月份达到9.6万辆，占全市当月汽车产量的38.5%。
在零部件配套方面，全市规上汽车零部件产值增速达到10.5%，特别是功率芯片、激光雷达、驱动电机等一大批重点补短板项目纷纷落地，智能网联新能源汽车产业链3大系统、12个总成、56种部件已实现全覆盖和集群式发展。
不仅如此，2023年，全市新建成充电桩10万个，累计建成21万个，平均车桩比、公共车桩比均高于全国平均水平，换电站数量和换电车辆推广数量均跃居全国第二位。
据涂兴永介绍，2023年，“重庆造”汽车远销80多个国家和地区，出口36万辆、同比增长29%，出口金额330亿元、同比增长50%。长安、赛力斯在东南亚、南美、欧盟等市场的渠道和工厂建设快速推进。
“我们携手上下游优秀合作伙伴，在智能座舱、智能驾驶等方面联合攻关，打造SDA超级架构，即将在今年搭载上市，为用户带来了‘一键变形’‘代客泊车’等丰富便捷的用车新体验。”市政协委员、重庆长安汽车股份有限公司首席专家华騳骉介绍，过去一年，长安汽车销量同比增长11%，创6年来新高，其中自主品牌智能网联新能源汽车销量超47万辆，同比增长70%。
“重庆已具备打造智能网联新能源汽车产业标杆的技术与制造实力。2018—2022年，我市新能源汽车产量年均增长98%，规模和效益均高歌猛进。”市政协委员、赛力斯集团科技公司总裁许林表示，重庆智能网联新能源汽车包揽增程式、纯电、插电式、换电式、氢燃料等技术路线，门类齐，研发强。
“随着长安阿维塔、赛力斯问界等高端品牌向上升级，问界系列车型及阿维塔等智能化电动化水平不仅全国领先，多项指标还引领着全球产业创新。”他以去年推出的问界新M7、M9为例，新车型基于赛力斯汽车自研的超级电驱智能技术平台DE-i，实现了一个平台适用纯电及增程的多技术路线，可油可电，有效解决消费者痛点。
许林说，基于对增程技术的前瞻性布局及持续高额投入，赛力斯汽车DE-i平台已经进入3.0阶段，“智慧大脑”拥有强大的“自主识别+全局优化”能力，可实现900余种驾驶场景的精准识别，智能协调动力系统可根据场景进行相应调节，为消费者带来更加舒适的驾乘体验。
“发展智能网联新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”市政协委员、重庆百事达汽车有限公司董事长杨敏指出，2023年全国新能源汽车销量940万辆，加快拓展市场已成为整个产业高质量发展的必然要求。
