1月17日消息,据国内媒体报道,宁德时代和比亚迪作为国内动力电池巨头企业,近期都在推进降本工作,旗下的新品电池价格也迎来巨幅下调。
知情人士透露,宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,今年会有多家车企采购这款电池,电芯价格不超过0.4元/Wh,目标是10-20万元的纯电市场。
行业数据显示,去年同期的方形磷酸铁锂电芯均价约为0.8-0.9元/Wh,电芯的单瓦时价格每下降0.1元,可使60度的电动车电池成本价便宜6000元;
而车企采用宁德时代173Ah的VDA电芯的话,60度的电池包成本较去年同期,成本可节省2.4万元、100度电池包能够节省4万元,整车降价空间巨大。
事实上,汽车动力电池的成本骤降,除了与电池厂商技术、工艺提升,规模整合效应有关外,也与动力电池的核心原材料碳酸锂价格暴跌有关。
上海有色、富宝锂电1月16日的报价显示,碳酸锂均价分别为9.66万元和9.7万元/吨,而2022-2023年时,碳酸锂的价格曾站上60万元/吨的高位。
一年时间价格下跌超80%,这也同步将动力电池的制造成本下降了几个量级。
对于车企来说,随着车型内卷竞争的愈发激烈,价格战已是在所难免;而动力电池的成本骤降,也为他们开打“价格战”,提供了更多的子弹。
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