“新能源汽车产业有900万辆的市场，总体上整个产业仍亏损严重，现在统计大概有100个中外乘用车品牌，盈利的也就四五个品牌，我相信最多两年这个格局会改变。”2024年1月16日，长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会上向《中国经营报》记者表示。
据了解，借此大会，长安汽车总结过往生产经营良好态势，研判行业未来发展趋势，发布最新企业发展战略，与全球的供应商、经销商伙伴以及投资人等全球伙伴们，共商未来发展方向。
长安汽车还确立了企业发展目标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350万—400万辆，其中自主板块销量280万—300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万—350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。
携手华为改变格局
值得一提的是，在此次大会上，朱华荣首次披露投资华为智能汽车解决方案BU（以下简称“华为车BU”）的相关细节。朱华荣表示，新公司的名称暂定为“newcool”。在双方的协议中，“华为承诺不从事整车业务，同时不再从事新公司里面的业务”。
朱华荣表示，2023年8月，华为轮值董事长徐直军率队与长安汽车进行交流，基于双方共同的价值观和相近的文化，对于未来产业的共同判断和发展的理念思路，双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起。从提出合作意向到最后签订《投资合作备忘录》，总共仅用时3个月。
“对于华为智选车业务未来怎么发展，双方共同做了研究，以及探讨了未来的解决方案。”朱华荣表示。
此外，朱华荣还称，长安汽车与华为车BU设立的新公司将是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。
根据此前长安汽车与华为技术有限公司签署的《投资合作备忘录》显示，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下简称“目标公司”），长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。
备忘录的主要内容包括，华为设立目标公司的业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。
双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。
“215”伙伴行动提升销量
为了2024年全力冲刺280万辆的销量目标，长安汽车在坚定向智能低碳出行科技公司转型之中，通过结合内外部变化，审视形成了创新创业7.0版，即长安汽车将实施“215”伙伴行动——坚持“两大提升”，升级“一大关系”，实现“五大新跃迁”。
其中，坚持“两大提升”。一是坚持新能源、传统燃油车双提升，将坚持传统汽车与新能源汽车“两端发力、共存共进”的经营策略。 二是坚持国内市场、国际市场双提升，将在稳住国内基本盘的基础上，把全球化放在更重要的战略位置，构建国内国际双循环的新发展格局。
升级“一大关系”。长安汽车将秉持“诚信、平等、共赢”的理念，与经销商、供应商、用户朋友们，共同维护好“风险共担、价值共创、利益共享”的伙伴关系，携手同行、共谋未来，着力升级与供应商的关系，升级全球整车伙伴关系，升级与经销商的关系，升级与客户的关系。
此外，在实现“五大新跃迁”方面，长安汽车还将从实现转型升级新跃迁、品牌提升新跃迁、技术引领新跃迁、发展共赢新跃迁、服务体验新跃迁五大维度进行规划与布局，实现长安的全方位向新跃迁。
基于“215”战略蓝图，长安汽车制定了“确保市场地位、夯实品牌立位、做实技术占位”的总体策略，2024年长安汽车将联手战略合作伙伴打造可持续领先的智能化尖点技术，加速拓展海外市场。
此外，朱华荣还研判2030年国内预计生产汽车3700万辆，其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。
长安汽车方面表示，当下中国品牌迎来历史性机遇，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时。长安汽车将以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。
