这款卡车满载49吨，与圆通其他干线车一致，满载续航里程300公里，支持充电及换电两种模式。主要往返于圆通合肥集运中心和蚌埠集运中心之间，全程约155公里，通过一段时间的试运行，车辆已经完全适应了这条线路的运输任务。
同时，新能源卡车节能减排作用十分明显。按照每年节省柴油3万升计算，一辆新能源卡车每年减排可达到92.8吨左右，回收一个快递纸箱平均可减碳37克，相当于一年回收了250多万个纸箱。
宋震是圆通首辆新能源重卡的驾驶员。作为一名“老司机”，宋震对这辆车在动力、舒适性以及安全性等方面的优势十分满意，“起步更快、爬坡性能更强，还有前方碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动等智能驾驶功能，我在高速行驶、长下坡路况下也更有信心了。”
近年来，圆通深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大决策部署，以实际行动助力快递业绿色低碳发展。仅运输方面，圆通就在杭州投用了200辆新能源厢式货车，赛事期间减排1500吨；在北京也投用200辆新能源厢式货车，往返于集运中心和网点之间。此外，圆通还在广东揭阳、杭州、上海等多地集运中心陆续投用光伏发电项目，并通过数字化工具推进快递包装和分拣、仓储、运输等各环节减碳治理。
未来，圆通将继续与相关企业深入开展合作，探索加快新能源车辆在快递物流领域的基础能力建设步伐，扩大新能源干线车的应用范围，并不断融合绿色交通、绿色发电、绿色配送、绿色包装等快递全流程，让“绿色圆通”落地提速。
