只是受影响的可不光是新能源家用汽车，新能源公交车也出现了问题。内蒙古就因为天气太冷，续航里程没有办法满足续航需要而发出了停运通知。
虽然当地已经迅速调来了燃油公交车满足了一时之需，但是这毕竟不是长期解决之道，最关键的是还是应该考虑公交汽车这种关系到民生的行业，到底应不应该使用纯电动公交车呢？
根据我所乘坐的一名滴滴师傅讲，在夏天的时候，他一天只需要充一次电就可以，但到冬天时，中午必须要再充一次电，否则就没办法应付一天的紧张工作。
北京一名公交车师傅说，目前的电车根本就没办法满足营运需求，有些时候为了能多跑一点路都不敢开空调，于是也就导致很多乘客投诉，但他们也实在没有办法。
下面是网友一张北京市公交车的图片，由于车内没有开空调，整个车辆的地面都结了一层薄冰，由此可见车内温度冷到什么程度。
这就出来了问题，人民需要公交车作为最廉价的代步工具，但是在车上又要忍受着寒冷天气的折磨，这就直接导致人们的生活水平下降。
而且这几年全国各地的城市公交系统都纷纷由燃油车转到新能源汽车，有关数据显示从2020年起，我国新能源公交车数量已经增加到77.1%，有些发达城市甚至达到了百分之百。
这么多的新能源汽车确实极大缓解了我国的环境污染压力，但随之爆出来的恶劣天气影响车辆服务的问题也在逐渐出现，这都是影响我们市民生活的额外成本。在这种情况下，我们是不是要考虑一下，公交汽车全盘电动化真的可以吗？
