换电技术和超快充各自的优势
超快充：在超级补能发布会当天，官方实测S4超快充桩在五分钟内成功充进可支持210公里行驶的电量。相比充电五分钟续航200公里的官方数据还要多出10公里。完全可以满足纯电车主的“应急”需求。
相比起现有的S2超充桩，S4超充桩充电速度提升了2倍；相比起市面上30分钟充满80%的快充桩，S4超充桩0%充到80%，仅需15分钟的高效率更是碾压级的优势。
超级快充和换电模式相比，前期的资金投入较少，毕竟建一个充电桩比建一个换电站所需要投入的资金和时间要少得多，充电桩所占用的面积是远低于换电站所占用到面积。
换电：因为换电跟充电的状态就完全不一样，它是一个换电站，你车子直接开上台架，然后机器人把电池卸下来，再换一块新电池上去，就没有充电等待的烦恼，因为毕竟换电跟加油是有点类似的。换电站一般都有工作人员助手，卫生条件和体验都会好很多。
换电技术和超快充各自的优势
所花费的时间预计也就5分钟左右，速度堪比加油。对比超级快充，这个换电模式似乎速度更快。但是这个技术也还是有它的弊端。
这两个技术的优势你都搞清楚了吗？
