这款应用了碳化硅技术的产品于2021年首次发布，它采用创新的电机和控制系统设计，系统效率最高可达94%，适应新能源汽车高频快充、长续航、高安全需求，目前已在多个项目上得到应用。
作为新能源汽车“三电”系统之一，电驱系统是新能源汽车不可或缺的核心零部件，堪称新能源汽车“心脏”。在“碳达峰、碳中和”战略推动下，全球新能源汽车行业进入高速发展新阶段。公开数据显示，2023年1-11月，新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。11月，国内新能源汽车产销首次双双突破百万辆，同比增幅分别为39.2%和30%。新能源汽车产业的高速发展离不开产业链完善和发展。
早在2002年，中车株洲所就开始承接央企联盟电驱系统研究课题，进军电动汽车领域。2014年，中车株洲所时代电气汽车事业部成立，中车启动新能源乘用车电驱产业的市场化进程。凭借在轨道交通领域60多年的纯电技术积累，中车电驱持续加大投入，推动电驱产业发展。
9年内，中车电驱投入近20亿元用于产品和技术创新，构建了电力电子与机械深度集成、自主核心器件及其应用、多功能多模式融合先进算法、基于材料极限和均衡热管理的轻量化、先进工艺等五大关键技术，形成118项授权发明专利，获得了十余项省部级奖项。投资5亿元，打造国内领先的覆盖“组建-部件-系统”测试能力的动力总成试验室，拥有25000转高速电机测试验证能力。
投入数十亿元，逐步形成株洲、无锡、长春、柳州等四大生产基地，布局超过百万套电驱系统及部件生产能力，就近配套和服务客户。
“第100万台产品下线，既是我们对过去的一个总结，更预示着我们新的更高起点。”中车电驱总经理何亚屏介绍，中车电驱通过持续创新和投入，产业规模迅速扩大，行业地位逐渐提升。目前，中车电驱产品的市场占有率稳居国内前六，2023年单月最高排名为国内第三（独立供应商），打破了行业对中车电驱的传统认知，逐渐获得了行业认可。
未来，中车电驱将持续加大投入，深耕底层芯片-材料、基础技术和系统集成技术，推动产品性能达到行业领先，投入11亿元打造电驱系统灯塔工厂，建设300万套供应链体系，协同产业链上下游做大做强电驱产业，为中国新能源汽车产业发展做出贡献。
据悉，在当天举办的新能源乘用车自主电驱创新技术高峰论坛上，来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国电工技术学会电动车辆专委会、一汽研发总院、上海大学、合肥工业大学、沈阳工业大学、四川大学、同济大学、中国汽车技术研究中心等机构、高校及企业的专家学者，围绕新能源汽车行业面临的机遇和挑战，新能源汽车电驱自主创新的新路径等话题进行了深入探讨。
