首次投入示范运营的纯电动物流车有70辆，在未来一年时间里，它们将在新发地农产品电子交易中心、城市一百物流有限公司等四家公司进行示范营运，承担鲜活农产品场内中转、调配与配送业务，面向餐饮行业的食材配送及市场推广，总部仓库货物配送和快递客户末端配送，在城区胡同和边远地区村庄等送货车难送路段的配送等业务。
据汽车生产商福田相关负责人表示，为一辆纯电动物流车充满电需要6小时、27度电，在以等速60公里行驶状态下，可以行驶100公里，正常城市路况大约能行驶70公里。在参与试点的四家公司，北京市电力公司已经建好了充电设备。北京交通大学研发了专门服务纯电动车辆运行的城市物流配送运行调动管理平台，能够对单车、车队及任务状态进行实时监控和异常自动报警，可以对车辆及物流业务信息进行自动采集、查询和统计分析，整合实现了业务匹配、智能排班、路径优化、实时调度以及决策支持等多项功能。
北京市商务委副主任申金升介绍说，北京市物流业发展迅速，业务总收入从2006年的1000亿元上升到2012年的超过2000亿元，翻了一番。他表示，现代社会对物流发展的要求逐渐向小批量、多频次方向发展，一定程度上造成了交通拥堵和污染上升等问题的出现，纯电动物流车的示范运营不仅有助于推进首都电动汽车的产业化发展，同时也是国内物流配送领域落实“科技北京、绿色北京战略”、推动城市绿色物流体系建设的一项具体措施。
