在此过程中，新能源汽车势头不可小觑。数据显示，11月新能源车国内零售渗透率40.4%，较去年同期36%的渗透率提升4.4个百分点，这一细分市场的销量增长，叠加小批量燃油车国六A车型的清库操作，共同推动了市场的环比增长。与往年年末促销活动相比，今年11月的促销力度更大，无论是燃油车还是新能源车，促销活动均有所增加。这些举措释放了消费需求，同时地方政府的补贴政策也起到了支撑作用。
同时，国家层面的政策也频频亮相。商务部推动的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，取得了明显的成效。尽管“价格战”使得消费者持观望态度，但这些活动总体上有助于市场销量的提升。
此外，自主品牌的零售量在11月份达到了115万辆，同比增长31%，环比增长1.8%，市场份额达到55.3%，同比增长了1.9个百分点。今年自主品牌累计市场份额达到52%，比去年同期增加了4.7个百分点。在新能源市场和出口市场上，自主品牌实现了显著的增量，其中，头部车企转型升级表现优异，奇瑞、比亚迪、长安、吉利等车企品牌份额提升明显。
与自主品牌的高速增长形成对比的是，主流合资品牌在11月的表现有所不同。合资品牌零售量为66万辆，同比增长23%，但环比下降3%。其中，德系品牌零售份额下滑，美系品牌市场份额同比下降1.5个百分点。 （人民网)
