贾学波是哈啰晚班换电运维，主要负责新城区域夜间共享助力车换电工作。“晚班换电工作时间是晚19点到次日清晨4点，我需要把区域内低于30%电量的电池更换为满电电池，由于冬季气温低，电池更换的频次会更高。”而这样的换电工作，贾学波已经坚持了4年。“相较于夏季，冬季确实比较难熬，在帽子、手套还有足够厚的棉衣全副武装下也能感受到呼和浩特冬夜的寒冷。”而让贾学波觉得更难熬的是凌晨3、4点的困乏和疲累，而在这个时候他也会加快换电步伐和频次，凌晨的寒风不仅让他保持清醒，更是因为新一天的早高峰也即将到来，尽可能的解决缺电车辆，市民才能放心骑行。
像贾学波这样的哈啰“守夜人”还有很多，据了解哈啰夜班以车辆调度和车辆换电为主，主要是开展骑行热点车辆增补、换电以及车辆淤积处理，维护道路车辆停放秩序等工作，进而满足市民早高峰出行需求。“虽因天气原因冬季骑行需求有所降低，但车辆停车秩序以及满足市民出行服务保障要求不会降低，站好每一班岗也是哈啰团队对市民认可的反馈。”哈啰骑行城市运维负责人武英杰说。
据悉，为保障寒冬车辆运维服务，哈啰积极调整冬季运维策略，地铁、公交接驳换乘、社区--商圈通勤是冬季运维服务重点。“目前我们采用核心点位定点人员保障，强化巡查机制，及时响应车辆调度等策略保障路面车辆停放秩序。针对冬季骑行及车辆特性，我们也对路面车辆检修、换电运维做了适当调整，以便更好满足市民冬季出行需求。”武英杰介绍。
