全省第一！今年青岛新增公共泊位2.5万个

12月18日，青岛市新闻办召开新闻发布会，青岛市住房和城乡建设局副局长、市停车设施建设指挥部办公室副主任牛永波对2023年度全市停车设施改造建设攻坚行动情况进行了专题发布。停车设施建设方面，全年实施公共停车场建设项目121个，完工72个，新增公共泊位约2.5万个，超额完成今年新增2万个公共泊位的攻坚任务；停车资源共享方面，全年新增325家商场、酒店、写字楼等经营性停车场对外开放，推动166家小区专用停车场对外共享，共享泊位10.2万个，超额完成今年200个经营性停车场开放和60个小区共享的攻坚任务。

全省第一！今年新增公共泊位2.5万个
今年以来，青岛市住房和城乡建设局全力增加全市公共停车泊位供给，以满足市民不断增长的停车需求为目标，以加快补齐城市停车设施短板为主攻方向，坚持“上天入地、能建则建”，多措并举推进城市公共停车设施建设。
紧紧依托三大工作体系，高效推进任务落实。市委、市政府主要领导同志高度重视、亲自研究部署停车设施建设管理工作。全市层面将停车设施建设共享工作纳入停车设施建设管理领导小组、交通拥堵治理工作领导小组、城市更新和城市建设停车设施建设指挥部三大工作体系系统推进，相关责任部门齐抓共管、形成合力，协同区市具体化、项目化、清单化、责任化推进落实。

重点发力破解实施梗阻，强化政策资金保障。着眼“事怎么干”“钱从哪来”等关键问题，出台《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》《关于对公共停车场建设及联网管理进行资金奖补的通知》等一系列政策文件，细化明确参与各方权、责、利，为推进停车设施项目审批、工程实施、资金奖补等提供精准政策支持。
因地制宜做好五个加法，全力增加硬件供给。积极探索“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”建设模式，通过集约高效利用地上地下碎片化空间资源，建设平面、立体停车设施，千方百计增加泊位供给，全力以赴缓解停车难题。今年新增公共泊位2.5万个，新增泊位数量连续4年居全省第一。“五个加法”建设模式在全省推广，龙山人防、湛山广场、青岭路、胶州行政西停车楼4个项目入选山东省城市更新示范项目。
重点突破！三大停车难区域“见缝插针”增车位
受建成年代早、配建车位少、可利用空间少等原因，老城区、老小区、学校、医院及重点景区停车问题尤为突出，青岛市住房和城乡建设局坚持科学研究、找准症结、重点突破，持续在停车难点区域见缝插针增加停车泊位，由点及面推进停车设施建设，逐步缓解停车顽疾。
聚焦前海一线及重点景区出行停车需求，开展重点景区旅游旺季需求研究分析，充分结合周边条件，因地制宜建设停车设施。到目前，已启动重点项目31个，建成中山商城、禹城路、聊城路、上海支路等22个项目，新增泊位5270个。市南区中山商城停车场于今年国庆假期前正式投用，联通禹城路停车场，形成中山路历史城区地下停车和交通网；市北区浮山劲松三路、崂山区山东头路和青大一路一期停车场提前完工，市南区动漫产业园智能立体停车场即将完工，为浮山游玩市民提供便捷停车服务；市南区八大峡停车场、东方饭店地块停车场、奥帆海岸停车场等重点项目正在加快施工建设，建成后将进一步缓解区域停车问题。

聚焦老城区、老小区等基本停车需求，深挖城市边角零星地块，重点开展闲置土地、烂尾地块调查，结合周边停车需求，推广闲置地用作临时停车场的做法。到目前，已累计启动棚改腾空、闲置烂尾用地改建停车场项目32个，新增泊位6300余个。市北区南丰路停车场利用城市闲置空地，结合运动公园建设平面停车场，新增停车泊位255个，缓解了水清沟片区居民停车难题同时，还为居民提供休闲活动场所；通山路12号、15号、标山路、明霞支路等停车场项目，充分利用近期无开发计划的棚改腾空用地建设临时停车场，新增泊位883个，为延安路片区居民提供基本泊位保障。

聚焦学校、医院等高峰停车需求，“一校一策”“一院一策”研究解决方案，创新利用市政基础设施和公共服务建筑地下空间建设停车场，已累计启动38个学校、医院及周边停车建设项目，建成停车场23个，新增泊位1.1万个，有效缓解学校、医院高峰停车问题。金家岭立交桥充分利用地下空间建设停车库，近日将投入试运行，可为青医、国信体育场等周边公共服务场所提供1673个停车泊位，缓解交通拥堵和停车难题。银川东路—秦岭路停车场利用崂山区实验学校地下空间建设停车库，新增泊位240个，既能满足家长接送高峰临时停靠需求，还可错时对外提供停车服务。
盘活存量！18.2万个经营性停车位开放共享
加大停车场建设的同时，推动停车共享,用好既有泊位也很关键。青岛市住房和城乡建设局出台《关于推广停车设施错时开放共享的实施方案》，市、区两级协同发力，基层力量参与共治，形成“市级统筹、部门协同、区市组织、街道实施、社区共治”的共享工作格局。
强力推动机关事业单位开放共享。坚持“盘活资源、应享尽享”的原则，目前全市已完成388个机关事业单位停车场、2万余个停车泊位错时共享。像市政府机关停车场，在非工作时间和节假日对外开放共享泊位80个，自开放至今已提供6300余次共享停车服务，仅今年中秋、十一假期就提供共享服务628次，10月2日单日达136次，为周边居民、来青游客提供了停车便利。
创新推动经营性停车场开放共享。推动全市商场、酒店、写字楼等经营性停车场通过全天开放、错时开放、分类包时等方式，共享泊位18.2万个。以李沧区维客星城商场停车场为例，运营前期因招商、宣传等问题，停车场闲置率高达90%以上。开放共享以来，累计共享包月车辆达600余辆，盘活近70%的闲置泊位，车场使用率提高到90%，同时周边道路违停率明显降低，道路通行效率提高15%以上。
鼓励住宅小区专用泊位开放共享。组织各区市统筹“业主自持、小区公有、物业自管”三类停车资源，大胆探索“政府引导、个人自愿、潮汐开放、有偿共享”的共享停车模式，推进小区停车场对外开放，已共享泊位2.4万个。像市北区香山苑小区，拿出120个泊位错峰开放共享，为六十五中教职工和市民提供临停服务7000余次，一定程度上缓解了周边停车难题。

下一步，青岛市住房和城乡建设局将坚持以人民至上为统领，进一步聚焦市民在停车方面的堵点、难点问题，开展重点区域研究，组织科学分析研判，统筹区市协同发力，持续做好“抓硬件建设、促开放共享、引多方参与、建长效机制”四篇文章，推动全市停车设施建设攻坚行动取得更加显著成效，进一步提升广大市民获得感和幸福感。