行业生产有所下降。数据显示，1—10月份，自行车、电动自行车产量均出现明显的同比下降，自行车下降大概20%左右，电动自行车下降5%左右。虽然产量“双降”，但自行车降幅较上月收窄3个百分点，行业有望筑底企稳；电动自行车市场逐渐饱和，换购红利渐入尾声，自7月份起产量指标进入负增长区间，10月份当月产量同比下降10%，行业下行趋势明显。同时，营收、利润也有所下降。1—10月份自行车、电动自行车行业规模以上企业营业收入同比下降15%左右，利润同比下降10%左右。
出口逐步筑底。1—10月份，自行车出口3332.2万辆，同比下降9.4%；出口额21.99亿美元，同比下降30.3%。从出口环比看，下半年以来，整车出口呈现逐月增长走势，预计全年出口下滑态势将有所改善。中国自行车协会表示，自行车出口将进一步恢复，从周期性因素看，海外市场库存周期进入尾声，市场需求已经开始筑底，预计明年下半年整车出口有望实现正增长。
值得注意的是，根据中国自行车协会的研判，当下，自行车增加高品质供给满足国内消费升级，以休闲健身为目的的运动自行车消费继续保持增长，消费者对高品质追求从未改变。
另外，在电助力自行车方面，中国自行车协会认为还有很大增长空间，应深挖国际市场个性化需求，满足不同消费场景，同时适应国内休闲健身需求，引导消费转向电助力自行车。
