本《报告》从2022年全国新能源物流车行业发展环境、国内外基本情况、上下游产业链、竞争格局等角度进行入手，系统、客观的对我国新能源物流车行业发展运行进行了深度剖析，展望2023年中国新能源物流车行业发展趋势。《报告》是系统分析2022年度中国新能源物流车行业发展状况的著作，对于全面了解中国新能源物流车行业的发展状况、开展与新能源物流车行业发展相关的学术研究和实践，具有重要的借鉴价值，可供从事新能源物流车行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。
新能源物流车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的配送物流车。
新能源物流车行业产品分类按车辆形式分，可以分为卡车、轻客以及微面车；按动力类型分可以分为纯电动物流车、燃料电池物流车、增程式电动物流车以及插电混合动力物流车。
随着经济的发展以及电商等行业的日益兴起，城市物流的需求愈发旺盛，越来愈多的物流车穿梭于城市间。物流车由于具有行驶路线相对固定、对续驶里程要求不高、使用频率较高及方便集中充电等特点，新能源汽车在物流领域的应用具有先天优势。在低碳、环保的大背景下，零排放的新能源物流车更加符合社会发展需求。国务院、交通运输部和生态环境部等部门多次发布文件强调新能源轻型物流车的推广。近几年我国新能源物流车产销量快速增长，2022年我国新能源物流车产量达到25.8万辆，销量为23.59万辆。
目前，参与新能源物流车市场竞争的企业普遍按照链条被分为三类：一类是传统的汽车制造商、二类是电动物流车的核心零部件供应商、三类则来自物流运营商企业。汽车制造商依托其品牌、渠道等优势占据着主导地位，而第二、三类的部件商、租赁企业则凭借其对细分市场的挖掘，贴近客户的定制化服务而增速迅猛，有后来居上之势。这与新能源物流车的产品属性密切相关。大型企业在行业中已经处于领先优势，而部分小型企业则开始面临淘汰和并购的风险。
2022年的新能源物流车市场，企业销量增长十分明显，企业销量突破1000辆的增加至32家，约贡献了2022年全年95%的销量。其中，有8家企业销量突破万辆，比2021年新增6家企业，合计市占比达到了67%。TOP5企业合计占2022年全年总销量52%的份额。远程新能源商用车是唯一一家销量超过40000辆的企业，总销量达到了41505辆，占总销量的17.6%。
新能源物流车市场潜力巨大，特别是在城市配送领域。节能减排和环保的迫切需求和传统物流车辆三高的特点（高能耗、高排放、高污染）之间的矛盾，迫切需要全面提高对新能源物流车推广应用的重视度。新能源汽车尤其是纯电动物流汽车具有路权、运营成本、管控、城市适用性优势，这些优势在节能减排与城乡物流配送等领域的市场作用将日趋凸显。在市场需求增加，政策支持的双向利好下，新能源物流车行业未来潜力巨大。
《2023-2029年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是新能源物流车领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
数据说明：
1、本报告核心数据更新至2022年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2023-2029年，数据内容涉及新能源物流车产销量、行业市场规模等。
2、除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年版、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。
3、报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。
4、本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。
