2023-09-18 11:08·智研咨询
内容概要：新能源物流车是一种单元移动式集装箱设备，配备四个脚轮，用于运输和储存物料。常用于大型超市的物流配送或工厂之间的物流周转。据统计，2022年，我国新能源物流车产销量分别为25.8万辆和23.59万辆，较上年同期分别增长95.6%和79.8%。进入2023年，由于购置补贴的取消，新能源汽车销量受到一定程度的影响。在汽车销量整体下滑的背景下，我国新能源物流车表现依然向好，2023年1-7月，我国新能源物流车销量为11.6万辆，较上年同期增长27%。主要是新能源物流车市场推广应用较早，各地接受度越来越高，同时，新能源物流车对补贴取消的敏感度不高，叠加新能源物流车主流车企依靠产品和营销模式创新来带动市场规模扩张，进而带动新能源物流车销量增长。
关键词：新能源物流车产业链、发展现状、发展趋势
一、产业链分析：政策利好新能源物流车行业，锂电池出货量提升拉动消费增长
新能源物流车是一种单元移动式集装箱设备，配备四个脚轮，用于运输和储存物料。常用于大型超市的物流配送或工厂之间的物流周转。新能源物流车内存放的产品引人注目，在运输过程中，一方面保障了物资的安全。另一方面，不会因为已经分类和配备的产品而造成混乱。装卸非常省力。新能源物流车的车轮通常设计为两个定向轮和两个万向轮，方便人工推动。新能源物流车可载重500kg；可与卸货平台配合使用，方便货物的装卸；可以使生产暂存更加标准化；可折叠存放，不占空间；适合在生产线上按类别存放备件，一目了然；流水线操作方便，提高工作效率；线输送物料，快速准确，无差错；拆装快捷方便，节省存储空间1/4以上。
新能源物流车产业链上游为原材料和核心零部件，原材料包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液，核心零部件包括电机、控制器、动力电池、传感器等。产业链中游是新能源物流车整车制造，包括设计和生产制造，主要新能源物流车制造商包括远程汽车、长安汽车、东风汽车等。产业链下游为新能源物流车应用场景，包括物流领域、工程建设、特殊作业等领域。
近年来，国家不断出台相关政策支持新能源物流车发展。2022年1月，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，提出要提高城市公交、出租、物流、环卫清扫车等车辆使用新能源汽车的比例。2023年2月，工信部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，明确指出在今后2年内要推广各类新能源汽车数量将达到204万辆。2023年5月，国家发展改革委和国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出要适度超前建设充电基础设施，支持农村地区购买使用各类新能源汽车，强化农村地区新能源汽车服务管理。新能源汽车下乡政策的宣传和实施，不仅扩大了新能源汽车在广大乡村的影响力，同时也进一步促进了上半年价格较低的电动轻卡、电动微卡等在乡村市场销量的增加。2023年6月，财政部、工业和信息化部和税务总局印发《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，提出新能源汽车购置税再延续4年减免政策，但对以新能源物流车为主体的新能源商用车不设限额。政策的陆续出台，进一步利好新能源物流车的销售。
锂电池因其高效率、高能量密度和高电压等优点，为新能源物流车的高性能提供了强有力的支持，在新能源物流车等新能源领域应用广泛。新能源物流车与普通电动车相比，所需要的电池性能表现更高，确保电池支撑更大的负载需求，如更大的载重量和更长的行驶里程等。近年来，政府对新能源汽车和可再生能源的推广给予了广泛的支持和鼓励。通过制定购置补贴、免税政策、建设充电网络等措施，政府鼓励消费者购买和使用新能源汽车，提高了新能源动力锂电池的需求。2023年上半年，我国锂电池市场需求持续增长，相关数据显示，2023年上半年，我国锂电池出货量为380GWh，较上年同期增长36%，其中动力锂电池出货量为270GWh，较上年同期增长33%；储能锂电池出货量为87GWh，较上年同期增长67%。锂电池出货量的持续增加，有望带动新能源物流车销量增加。
二、发展现状：电商和快递行业迅速发展，带动新能源物流车销量暴涨
新能源物流车作为新能源汽车的分支市场，近年来，得益于电商和快递行业的快速发展，已经迅速崛起成为新增长极。与此同时，我国新能源物流车市场正不断释放需求和政策红利，带动新能源物流车销售。随着网购的兴起，加上精准送达等需求的影响，直接带动了快递和物流行业的发展，据统计，2023年1-7月，我国快递服务业务量为703亿件，较上年同期增长15.5%。2023年上半年，我国社会物流总费用为8.6万亿元，GDP为59.3万亿元，占GDP比重为14.5%。近年来，受柴油国六法规实施、油价连连攀升、运价低迷等不利因素的影响，传统汽车的物流运输市场需求低迷，加上“双碳”战略的持续推动下，城市交通管理和环保政策也不断鼓励新能源物流车在城市配送领域的应用，新能源物流车逐渐成为政府大力推广的新型交通工具，为新能源物流车市场带来了巨大的需求窗口。
2017年作为新能源物流车运营元年，各大生产厂家不断与快递、电商、物流等企业密切合作，京东、菜鸟等电商企业大量应用新能源物流车，使得2017年新能源物流车产量较上年同期增长163.43%至15.2万辆。随着2017年市场逐渐饱和，新能源物流车产量呈现逐年下降的趋势。2022年，国家不断出台新能源物流车相关的政策，不断放宽新能源物流车路权。在此背景下，广东、北京、河南、江苏、山东等城市也相继出台利好政策，加快实施新能源物流配送车辆优先通行政策，进一步加速燃油物流车淘汰更新，使得新能源物流车产销量实现双增长。据统计，2022年，我国新能源物流车产销量分别为25.8万辆和23.59万辆，较上年同期分别增长95.6%和79.8%。进入2023年，由于购置补贴的取消，新能源汽车销量受到一定程度的影响。在汽车销量整体下滑的背景下，我国新能源物流车表现依然向好，2023年1-7月，我国新能源物流车销量为11.6万辆，较上年同期增长27%。主要是新能源物流车市场推广应用较早，各地接受度越来越高，同时，新能源物流车对补贴取消的敏感度不高，叠加新能源物流车主流车企依靠产品和营销模式创新来带动市场规模扩张，进而带动新能源物流车销量增长。
近年来，我国新能源汽车已经成功销往全国328座城市。广东省作为全国汽车生产和消费的第一大省，不仅是华南地区更是全国区域的佼佼者，新能源物流车销售始终保持领先地位。分省份来看，2023年1-7月，广东省新能源物流车销量为29776辆，占比为25.61%，其次是江苏和四川，新能源物流车销量分别为9458辆和7578辆，占比分别为8.13%和6.52%。分城市来看，广东省以深圳为发力中心，无论是人口流量、城市经济，还是运力市场都具有非常适合新能源物流车发展的优势，进而为深圳市多年称霸销量冠军孕育了一片沃土。与此同时，深圳作为中国推广应用新能源汽车的先行城市，通过不断实施更加利好的新能源物流车用车环境，出台新能源物流车运营补贴。在路权+高地补+运营补贴等利好政策的孵化下，深圳新能源物流车的用车大环境优势得到了持续烘托加温，新能源物流车获得受众“知晓、尝试、认可”的良性循环系统逐渐成型，新能源物流车得到大范围推广应用，其新能源物流车总销量连续多年第一。2023年1-7月，深圳市新能源物流车销量为12210辆，占比为10.5%，其次是东莞市和成都市，销量分别为6065辆和6029辆，占比分别为5.22%和5.18%。
2023年，我国新能源物流车市场竞争愈发激烈，越来越多的车企品牌进入内卷化地带，新能源物流车内卷风暴已经成型。远程作为我国首个专注于新能源领域的商用车品牌，不断坚持“以研发为先导，以创新商业模式为基础”的投资发展，使得远程在新能源物流车领域已经逐步占据行业头部地位。2023年1-7月，远程新能源乘用车销量为29259辆，占比26.16%，其次是瑞驰新能源和开瑞新能源，销量分别为13385辆和12169辆，占比分别为11.51%和10.46%。主要得益于中央和地方促消费政策等政策驱动，叠加同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复。
新能源物流车车型可分为中面、微面、轻卡、微卡、大面、小卡和中卡。中面相较于微面车型空间更大、性价比更高、配送效率也更高，加上中面车型能够很好的满足现阶段的城市物流和同城配送等业务，已经逐渐占据新能源物流车市场，成为新能源物流车销量第一车型。2023年以来，中面车型继续保持良好的销量势头，成为新能源物流车车型销量之最。2023年上半年，新能源物流车型中面车型为40851辆，占比为44.47%，较上年同期增长236.31%；其次是微面车型，销量为16623辆，占比为18.1%，较上年同期下降52.55%，然后是轻卡，销量为11612辆，占比为12.64%，较上年同期增长30.84%。
相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》
三、发展趋势分析：政策持续利好新能源物流车，推动行业朝绿色物流发展
1、政策持续利好新能源物流车，城市货运场景不断丰富
近年来，国家不断出台政策鼓励新能源物流车发展，2023年9月，工业和信息部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，持续推动和促进汽车消费工作。在政策措施的大力支持下，商用车行业尤其新能源物流车、皮卡产品都将迎来快速增长，更利于物流运输市场用户们积极创富，前景值得期待。与此同时，电商和物流行业的迅猛发展也进一步推动新能源物流车发展。新能源物流车的应用场景正呈现出多样化的变化趋势，从单一的运输到差异化配送场景。其中，零售行业的转型升级为新能源物流车行业的发展带来了新的契机。
2、环保理念的持续深入，推动行业朝绿色物流发展
近年来，随着环保理念的不断深入，绿色物流行业越来越受到社会的关注，新能源物流车逐渐崛起，有望成为未来绿色物流行业的主要趋势。首先，新能源物流车具有环保高效的特点，相比传统燃油车来说，新能源物流车能够减少约85%的尾气排放，减少67.5%的空气污染物排放，同时，具有噪音低、充电方便等特点，能够节约成本和保护环境。其次，国家不断出台鼓励新能源物流车辆的政策，包括行业准入优惠政策、充电设施建设补贴、免税政策等，能有效降低新能源物流车的使用成本，推动新能源物流车的广泛应用。随后，越来越多的企业纷纷投入新能源物流车市场，不仅增强了他们的环保形象，而且为他们赢得了更多的市场份额和利润。总而言之，新能源物流车是绿色物流行业发展的必然趋势。
3、科技创新促进产业发展，实现质量效率“双提升”
随着科技的不断创新和发展，新能源物流车也在不断探索更加高效、环保、安全的技术手段，以推动整个行业的进步与发展。为进一步满足消费者对新能源物流车的需求，越来越多的企业开始加大新能源物流车的研发力度，力争把新能源物流车技术提升至新的高度。尤其是新型锂电池技术的不断发展，使新能源物流车安全性、远行距离增加、节能降耗、信息化大大提升。与此同时，新能源物流车车载设备技术也在不断改进，包括司机的身份识别系统、车载终端管理系统、车载GPS等。未来，新能源物流车行业将依托技术创新，不断推动行业发展，不断为消费者提供更加优质、环保、高效的物流服务。
智研咨询发布的《2023-2029年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据，结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析，提升客户的商业决策效率。本报告对中国新能源物流车行业现状与市场做了深入的调查研究，并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景与趋势作了审慎的判断，为投资者寻找新的市场投资机会，进入新能源物流车行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。
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