新能源汽车指的是不用传统的化石能源做主要驱动能源的汽车，电动汽车仅是其中的一种。氢燃料电池汽车、氢内燃机汽车也都是新能源汽车。只是前者经济性问题没有解决，而后者的技术问题还没有彻底解决，都无法进行大规模的应用，使得新能源汽车似乎就只是电动汽车而已。
今天我们来谈新能源物流车的电动化，主要从补贴政策前后新能源物流车的变化、新能源物流车纯电与混动的选择；以及纯电技术路线下充电与换电、快充与慢充配置等方面，谈谈个人的看法。
01 从围着补贴政策跑到围着市场需求跑
2013年9月17日，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，标志着2013-2015年新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。新补贴政策首次将纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）推广应用列入补贴范围。2013年补助标准按电池容量，每千瓦时补贴2000元，每辆车补
贴总额不超过15万元。2014、2015年补贴标准在2013年基础上逐年退坡。
