在新能源物流车市场快速增长的大背景下，新能源商用车“搅局者”德力新能源正在加速掘金万亿蓝海市场。
公开数据显示，2022年，我国新能源物流车销量为23.58万辆，同比增长90.4%，而在今年前8个月，新能源城配物流车销量为14.4万辆、同比增长28%，仍保持快速增长势头。
“新能源城配物流车销量将从2020年的6.9万辆，增长至2026年的105.3万辆，年均复合增长率约为57.6%，其中新能源渗透率将增长至2026年的41.8%。”能链研究院此前指出，整体上新能源物流车有望迎来千万辆保有量、万亿市场空间的巅峰时刻。
在此情形下，聚焦城配物流赛道、发布新能源微卡产品的德力新能源，正成为行业关注焦点。
《中国经营报》记者从德力新能源方面获悉，10月20日，地力新能源旗下品牌大力牛魔王推出新能源微卡车型——大力牛魔王D05，据悉，市场指导价为厢式车型7.98万元起，栏板车型7.88万元起，并公布4项选装礼包和4项用户权益礼包，让用户可以根据自身需求精准选配。
“大力牛魔王D05专为城市配送而生，产品设计与城市配送应用场景充分结合，用户可以按需选择厢体尺寸、货台高低、充电方式、不同续航等车型，无论是短途、轻抛货物的自备使用，还是高承载、大件货场景，亦或是低货台、下地库场景，都能轻松满足。”德力新能源方面如此介绍。
作为一款新能源物流车，大力牛魔王D05的装载能力受到行业关注，据悉，该款车型拥有“超越同级的8.5m³超大载货空间，1630mm货厢宽度，可以容纳更多货品。”
此外，在能耗方面，德力新能源提供的信息显示，大力牛魔王D05采用效率高达97%的集成式电驱桥和集成式驱动控制系统，搭配优化后的Edrive 2.0控制软件，使能量回收率超过15%，助力大力牛魔王D05成为经济“优等生”，每公里最低能耗才约8分钱，仅为油车的1/10。
不仅如此，在10月20日发布会现场，德力新能源也对外推出创新产品大力牛魔王X03，其对此介绍，“这款无人配送车不但率先实现人机共驾，而且已经开始示范运营，成为尖端技术落地的典型” 。
记者注意到，在10月20日的产品发布会现场，除了对外发布新产品外，德力新能源亦联合上下游行业还成立了物流生态服务平台。
德力新能源介绍，为了改善物流产业链各环节的资源封闭和需求脱节问题，打破城市物流节点壁垒，大力牛魔王汽车深度链合上下游资源，与中通快递、货拉拉、58快狗等多家物流公司、货运平台、金融公司达成战略合作，组建“大牛运”物流生态服务平台。
“通过布局大牛运租车、大牛运货邦、大牛运智控三大产品板块，聚焦末端配送、网约货运、到家服务、车辆租售、SAAS服务五大核心业务，围绕‘人、车、货、金融’构建领先的数智化新能源运力生态平台，”德力新能源介绍，通过上述举措让用户“买车有商单，租车有货运”，帮助用户多赚钱、快致富，其同时透露，“根据规划，明年大牛运平台服务车辆将达到万辆规模”。
“我们在产品打造上贴近场景，技术上满足用户需求，同时，也在模式上，全力打造覆盖城市物流全产业链的服务生态平台—大牛运物流生态服务平台。”在德力新能源董事长兼CEO钱得柱看来，“在对用户需求场景的深入挖掘上，我们从未停止过脚步。”
