“拥抱新能源，驰骋新时代”是本届麓山汽车论坛的主题，面对车市新能源转型，长沙早已做好准备，紧抓“一带一路”“粤港澳大湾区”发展机遇布局先进制造业。当下，比亚迪、广汽埃安、上汽大众、北汽福田等6家本土新能源汽车整车生产企业势头迅猛，新能源汽车产量占比达62%，助力长沙汽车产业实现“换道超车”。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基在论坛分享环节指出，根据最新市场情况和走势，2023年中国车市全年产销有望超过2900万辆，新能源汽车产销有望超过900万辆。二季度以来，国家密集出台的多项促进汽车消费增长政策也进一步提振了行业信心，稳住了汽车消费基本盘，尽管仍有问题和挑战，但我国汽车产业整体仍在稳健发展。
湖南大学机械与运载工程学院教授级研究员李罡认为，我国新能源汽车产业正处于快速成长期，市场呈现出新能源汽车销量爆发式增长、头部厂商集中度高、配套体系加快完善、技术创新水平不断提高四大特征。在这样的大环境下，长沙大力推动传统汽车产业转型发展，前三季度长沙新能源汽车产量占全省比例超90%，新能源汽车及零部件产业发展已经走在全国前列。
长沙经开区经济合作局局长李乔岚也在现场为来宾们介绍了长沙经开区在新能源汽车及配套产业方面的布局规划及优势政策，力争让更多新能源产业链企业能安心扎根长沙，走向世界。
作为长沙工程机械名片之一的三一集团，也在积极向新能源转型。本次长沙国际车展上，11台三一新能源车型惊喜亮相车展户外展区，让观展者能一睹世界纪录车型的风采。三一集团总裁助理、三一重卡电动化公司总经理王毅在论坛现场表示，三一正全力实施全球化、数智化、低碳化三大战略，高度重视绿色低碳发展与数字化转型。通过在新能源领域的研发创新，为全球经济健康发展持续贡献“三一智慧”。
厦门大学经济学院教授、博士生导师卢盛荣非常看好湖南的发展，他认为，湖南作为我国地理几何中心的重要区域，战略意义明显，凭借独特的地理位置、资源禀赋和产业升级空间，有望成为全国先进制造业中心和中国发展的重要引擎。车展如火如荼，“智库”出谋划策。面对新能源汽车时代的机遇和挑战，今年10月，湖南省委省政府发布《关于加快建设现代化产业体系的指导意见》，提出构建新能源汽车产业链，推动燃油车电动化、智能化改造，加快先进动力电池等关键零部件、充电设备配套发展，积极布局氢能汽车等一系列措施，政、企、研、学多方联动之下，长沙新能源汽车的未来可期。
记者 胡雄
