今年上半年起,山西邮政太原数十个揽投部都配备了电动物流汽车。从目前使用情况看,最直观效果是大大节约燃油费。以同样的行驶里程计,原来需要200元燃油费,现在只需要50元电费。
放眼山西整个快递物流市场,电动汽车发展潜力巨大。随着行业的迅猛发展,快递物流业的交通运输工具数量呈逐年上升趋势。比如电动三轮车,已成为快递企业的“标配”,但在方便消费者接收快递的同时,给城市交通管理带来了困难。交通管理部门对电动三轮车的大力度治理,已成为快递企业的痛点。
使用新能源汽车是行业的趋势,也是未来出行的必然选择,我省尤为如此。目前,以太原为中心,山西正在形成包括生产、租赁、充电在内的电动汽车产业链。首先,我省充电桩数量和充电方式的不断完善,为电动汽车的发展奠定了基础;其次,各地电动汽车租赁生意也越来越火,可多元化满足企业及个人的交通需求;第三,吉利和比亚迪分别在山西建厂生产电动汽车,延长了山西电动汽车产业链。
新事物的出现总是伴随波折,但新旧更迭是不可逆转的趋势。在交通领域,合力推动新能源替代传统能源,是人类应对大自然变化的必然选择,是各行各业责无旁贷的使命。由此,我们为邮政推广电动物流车的举措点赞,为邮政绿色发展的意识点赞。
11月13日上午8时-11月14日上午8时,整整24个小时,太原邮区中心局共有超过55万件快递在这里进出,又一次创造了省城“双11”记录。除了效率加速,大量使用纯电动能源汽车运送快件,成为今年山西邮政配送更大亮点。