随着国家政策对“新能源”车型推广的鼓励，纯电动专用车和载货车市场也在不断“萌动”并迅速成长。各企业纷纷加大对纯电动专用车及载货车的研发，竞相进入这片“蓝海”。
据第一商用车网计，本次申报的车型中，纯电动车型占到总量的8。3%，其中，运输类车型占绝大部分，作业类车型以及特殊用途车型数量较少。
申报第283批公告的部分纯电动企业一览
上表可看出，在各家企业所申报的纯电动车型中，中通客车申报的数量最多，共有10款车型，均为纯电动厢式运输车；其次为陕汽集团和东风汽车公司，均有9款车型。此外，主攻新能源客车的南京金龙和比亚迪分别申报了6款和4款车型。
卡车和客车领域的“巨头”一汽集团和宇通客车分别申报了2款车型和1款车型；在客车领域占据一席之地的厦门金龙申报了1款纯电动车型；同样，在轻卡市场占据领先地位的北汽福田也申报了1款纯电动车型；而在卡车市场增速抢眼的大运汽车共申报3款纯电动车型。
